エアカナダCEOのカナダ政府への要求

エアカナダCEOが、観光業界の関係者らとともに、カナダ政府へ移動制限の緩和を要求したという記事が出ていました。

これによると、パンデミック初期には必要な政策であったかもしれないが、感染が落ち着いてきた現在には不釣り合いで景気回復の妨げになっていること。欧州などの緩和の動きに合わせて緩和していくべきであるとの内容です。

同様の要求はイギリスでもブリティッシュエアウェイズやライアンエアーの幹部が表明しています。

特に国際線は、双方の国が制限緩和しない限り需要を増やしようがないので航空会社も努力の及ばない範疇になります。このままの状況が続けばそれこそ業界そのものが破綻するという危機感があるようです。

航空業界は人間の移動だけでなく物資の輸送も広く行っていて、社会的インフラとも言うべき手段なので、やはりすこしずつでも緩和していくべきでしょう。

派遣介護士の派遣切り

コロナの影響で、派遣切りがまた話題になっていますが、介護士の派遣でも派遣切りはあります。ただ、介護業界においては派遣切りはあまり気にする必要はありません。むしろチャンスと捉えましょう。

超人手不足の介護業界で派遣切りにあるのは次のケースです。

常勤、パートなど直接雇用の職員が入って職員数が定員に達した場合

仕事ができない、使えない派遣スタッフとみなされた場合

２番めのケースは普通に働いていればまず該当しません。遅刻早退ばかりしている、無断欠勤している、など常識の範囲でありえないでしょ、というケースが殆どです。

どんな優秀で仕事のできる派遣スタッフであっても、１番目のケースの場合契約終了になります。あくまで派遣は人員不足を補うための助っ人という位置づけです。

ただ、契約終了になればすぐ次の仕事を紹介してくれます。経験者として、希望の施設を選べます。初めの１〜２ヶ月は新人として施設のやり方や利用者を覚える必要がありますが、それまで経験した介護技術は無駄にはなりません。むしろ色々な職場を経験できる貴重な体験になります。

ということで、介護の派遣の場合、派遣切りは全く問題ありません。むしろ上手に活かしたいものです。

AAマイル南米の新パートナー

LATAMのワンワールド脱退、マイル提携終了により南米のパートナーエアラインを失ったアドバンテージプログラムでしたが、新パートナーとの提携が始まりました。

ブラジルのエアライン、GOLです。もともとはLCCのような存在でしたが、現在はアメリカなど一部国際線も運航するブラジル第２の規模のエアラインです。

現在はコロナの影響で、旅行どころではありませんが南米に新パートナーができたのは良いニュースです。AAマイルでは、複数の航空会社を含めた特典航空券が発券できるので、JALやAAとGOLを組み合わせての旅行も可能になります。

ワンワールド加盟ではないので、上級会員ステータスの獲得にはなりませんが、フライトマイルが獲得できます。

もっとも、ブラジルは現在コロナ感染が一番増えているエリア。実際に行けるのはまだ先になりそうです。

日本の入国制限緩和の動き

日本も海外からの厳しい入国制限を行っていますが、緩和第１弾として次のような動きがあるようです。

感染が落ち着いた４カ国（タイ、ベトナム、オーストラリア、ニュージーランド）に対してビジネス目的の需要に限定、人数限定で入国許可を出す方針とのことです。それ以外にも公共交通機関を使わないなど条件がつけられる見込みで、かなり厳しい内容になりそうです。
日本からの出国に関しても、全地域に渡航自粛勧告が出ていて相手国が入国許可を出していたとしても、まだまだ行きづらいことに変わりはありません。

自由に海外旅行はまだまだ先になりそうです。当面は国内旅行を楽しみましょう。

今年の夏の旅行は？

現在、まだ東京など一部の地域では県をまたぐ移動自粛が呼びかけられていますが、６月１９日以降、緩和されていくことでしょう。

あくまで自粛要請ですから、自由といえば自由なのですがあちこちの首長に来るなと言われたり、観光施設が県民だけと制限している間は現実問題として行けないでしょう。

７月以降はこれらの制限もほぼ無くなりますから、行きやすくなるでしょう。

海外についても７月からグアムの渡航制限解除が予定されていますし、日本政府も渡航自粛を緩和せざるをえないでしょう。

ということで、今年の夏は早速出かけましょう。

アベノマスクが来ました

先日、いわゆるアベノマスクが投函されていました。国民皆にマスクを配るという決定からほぼ２ヶ月、どの店の店頭でもマスクが並んでいる今になって到着でした。

もうクソ暑い夏の時期ですし、マスクは必要最低限しかしないようにしているので出番も少なくなってきていますが、モノ自体はしっかりしていそうです。

ちなみに１０万円の申請書はまだ来ません。忘れた頃に来そうですね。

そういえば、マイナンバーと口座番号１つとの紐付けを義務付ける法案が国会に出されるようです。そうなったら、１０万円もアメリカみたいに何もしなくても数日で振り込まれたりするのでしょうか？日本の役所は横のつながりがなさすぎて、何をするにもいちいち書類を揃えて申請、人の手で確認という手順を踏むので時間がかかりすぎです。

もっとも、税務署にとっては国民の資産管理の第一歩なので待ってました！になるんでしょうが。

１００均でスマホケーブルを買う

スマホの充電ケーブルがダメになりました。充電中の表示は出るものの、バッテリーの残量数字が変わりません。少し前から充電スピードがかなり遅くなっていて、ついに充電できなくなったのです。どうやらコードが破断していたようです。

ということで、新しいケーブルを探しに１００均へ。今回充電器そのものは問題なく、ケーブルのみの購入でした。どうやらこのケーブル、差し込み口の形状から３種類あるようです。タイプB、タイプC、ライトニングです。今回必要なのはタイプBでした。

ダイソーが一番種類がありました。セリアはタイプCばかりあってBは１種類のみ。結局ダイソーで購入しました。

１００円ショップといえど、高速充電、データ通信対応の１メートルケーブルが買えるんですね。もちろん１１０円。すぐ壊れるとの評もあるようですが、とりあえずは普通に使えています。

アメリカン航空増便の動き

アメリカでは、航空需要が増加しているようで、アメリカン航空もアメリカ国内線の増便を図っているようです。アジアに比べて感染者の圧倒的に多いアメリカのほうが需要回復が早いというのもなんとも不思議ではありますが。

７月には国内線は以前の５５％、国際線は２０％、トータルでは４０％まで増やす方針とのことです。

アメリカでは、以前から航空はそれこそバスのように日常的に気軽に利用される手段であり、今もそうであることが感じられます。

日本では、まだ飛行機は特別な乗り物な部分もあるようで、需要回復のスピードの違いにもなっているように感じます。

アドミラルズクラブラウンジも、順次営業再開していく方針のようで、期待したくなるニュースでした。

イギリスに見るロックダウンの限界

イギリスでは６月８日より空路入国する人に１４日の自主隔離を求める制度が予定されています。これに対して航空会社が猛反発しており、BAの他ライアンエアーなどイギリスの多くの航空会社が法的措置も辞さない方針を示しています。

また、BAでは組合との協議が不調に終わったことからパイロット全員を解雇した上で個別に再雇用するという方針を示しており、混乱が続いています。

ヨーロッパでは緩和の動きが続いている中、イギリスの航空会社だけが取り残されるという危機感が強まっていることが背景にあるようです。

日本政府も再度の緊急事態宣言にはかなり慎重な姿勢で、これ以上の自粛は経済活動が持たないという危機感があるようです。

実際のところ、自粛はコロナ対策には効果があるとしても、それ以外に関してはマイナスしか無いので、自粛ではなくコロナ対策をしつつ動くという方向性を探る以外に選択肢は無いように思います。

昔話 １９９９年のボーナスマイルキャンペーン

１９９９年、ワンワールド各社では今では考えられないような大盤振る舞いなボーナスマイルキャンペーンがありました。それは、各社のプログラムで自社以外のフライトのエアライン数によって決まるというもの。
自社以外の５社で１０万マイル、４社で５万マイル、３社で２万５千マイルというもの。当時の加盟社はアメリカン、ブリティッシュエア、カナディアン、カンタス、キャセイ、フィンエアー、イベリアでした。

マイラーはなんとかしてこのボーナスマイルを獲得しようとするわけで、東南アジアだけで獲得が可能だったのです。

AAマイラーの私は、当然AA以外のエアラインです。当時は
BA（台北ー香港）CP（香港ーバンコク）AY（バンコクーシンガポール）QF（香港ーシンガポール）を利用するとキャセイと合わせて５社搭乗ができたのです。

では、チケットは？IATAペックス航空券の日本ーシンガポール行きを買えば、２４時間以内の乗り継ぎという条件で、上記の各社すべてを網羅することができたのです。航空券はおよそ１０万円。シンガポール行きとしては高いですが、ボーナスマイルを考えればおいしい航空券と言えます。

私は日程の都合もあり台北ー香港のBAを外したルートを組み、日本発着をCXとした４社を組むコースとして、５万マイルを獲得しました。

今はどのマイレージも渋くなり、このようなキャンペーンもまずありません。ルールも緩かった懐かしい思い出です。