久々に東海道新幹線に乗ってきました。乗ったのは、こだまのグリーン車。普通に買うと高いので、ぷらっとこだまを利用しました。
こだましか乗れないのですが、東京〜新大阪まではおよそ３時間４０分。のぞみに比べて１時間ほど長いくらいで、急ぐ旅行でなければ十分。これが高速バスだと約９時間、青春１８きっぷで普通列車利用でもやはり９時間程度なので速いですね。
料金も、普通車指定席ですと通常料金より３０００円くらい安いですが、グリーン車になると８０００円程度安くなるのでかなりお得感があります。また、こだまのグリーン車は、よほどの混雑期でないかぎりガラガラで蜜になる心配もほぼありません。座席も広くゆったりしていて、快適な移動です。
こだまは、ほとんどの停車駅で５分程度停車し、通過待ちをします。この時間に、外の空気をすったり自販機での買い物も可能です（車内販売、車内の自販機設置はありません）。
飛行機も好きなのですが、鉄道も違った楽しさがありいいですね。
じゃらんでは、９月１日から１４日まで、じゃらんスペシャルウイークを実施するそうです。各種割引きクーポンの配布、一部ホテルの無料券などの配布も行うそうです。大体、何かしらの割引きクーポン配布を行っているのですが、これだけ大きく宣伝されると、ちょっと期待してしまいますね。
これらのクーポン、GoToキャンペーンとの併用も可能で最大３枚のクーポンが併用可能とのことなので、活用しましょう。次の旅行計画に早速活用してみます。
エポスカードで決済しているので、エポスポイントも貯まるマーケット活用で３倍獲得になります。
７月２２日のキャンペーン開始より前に行った旅行の予約。これらもキャンペーンの対象となり、８月１４日からその分の返金手続きが開始になりました。
一方、旅行会社、旅行サイトで予約、決済したものについては特に申請手続きも不要とのことですが、未だ具体的なことは不明です。
じゃらんで予約した旅行があるのですが、これもどのように返金されるか不明です。なにしろじゃらんのサイトでは、まだ返金方法は未定で決まり次第発表しますとなっています。ただ、予約時のメール、または予約の記録を用意しておくように、との記述のみです。
あまりに見切り発車で行ったキャンペーンなだけに、具体的なことは何も決まっていない状態。なので、じゃらんでもなかなかできないのでしょうね。まあ、気長に待つとしましょう。
それにしても、自分で直接予約したときの手続きの煩雑さがあまりに違いすぎて、これも不公平感ありありです。このキャンペーン使うなら、じゃらんなどのサイト、または大手旅行会社使うしかないでしょう、と思うくらいです。手続きが煩雑すぎて登録を見送った宿があるというもの、頷ける話です。国はそういうことまで考慮してくれないのでしょうかね。
三重県熊野市にあるみはらし亭に泊まりました。三重県の南部にある熊野市、人口１５０００ほどの小さな町ですが、このあたりでは大きな町の一つになります。当然、宿の数も限られますが、その中の一つです。
街自体が小さいので、駅からも海からも大型スーパーからもすぐで立地は便利です。川沿いにあるので眺めも良いところです。建物は古いですが、部屋はきれいになっていて、設備も新しいものになっています。大浴場、洗濯機も備えています。また、希望によって朝食、夕食もホテル内で取ることが可能となっています。一応ビジネスホテル、ということになっていますが観光での利用も便利です。ということで、快適な宿泊になりました。
ABホテル大阪堺筋本町に泊まりました。じゃらんで検索すると、大阪のホテル全体に安かったのですが、ここABホテルは、朝食ビュッフェ、大浴場付きでシングル３８００円でした。ここからさらにGoToキャンペーンとじゃらん独自の割引きクーポンも入手できたのでトータル１５７０円！西成の安宿もびっくりの激安価格になりました。
ホテル自体は、昨年１２月オープンしたばかりなのですべてが新しく快適でした。
チェックインは、名前を告げ、宿帳記入。検温も行い、カードキーを受け取ります。そのあとは、自動チェックイン機で精算します。
エレベーターはカードキーをタッチすると利用できる仕組み。セキュリティも一定の配慮がされています。部屋は至って普通ですが、十分に快適でした。
大浴場もシンプルですが、十分なものでした。
朝食ビュッフェも、コロナ対策で使い捨て手袋の利用、マスク着用を求めていました。あの使い捨て手袋も、いちいちつけるの結構面倒なんですけどね。種類はそれほど多くはありませんが、十分な内容でした。
総じて快適な滞在でした。
今年も秋の乗り放題パスが発売されます。JR各社の普通列車が３日間乗り放題です。普通列車乗り放題というと青春１８きっぷがありますが、この秋バージョンと考えてもいいでしょう。
ただ、青春１８きっぷと違う点もあります。
３日間連続で使用すること、１人で使用すること、子ども料金（半額）の設定があること。これらの点が青春１８きっぷと異なります。
グリーン車、第３セクター鉄道、青函トンネル通過に関しては、青春１８と全く同じ条件です。
利用期間は１０月３日から２５日の間の連続する３日間です。料金は７８５０円、１日あたりは２６２０円ほどと青春１８きっぷの１日あたり２４１０円より少し高くなっています。
ただ、学生が休みではないこと、３連休もないことから混雑はそれほどないかもしれません。また、自動改札を通れるというのも大きなメリットになります。有人改札というのは、待たされたり逆に係員がいなかったりと何かと面倒でもあります。
この時期は、気候もよく旅行にはいい時期です。なので上手に活用しましょう。
関西空港へ行って来ました。飛行機で、ではなく電車で。本当に人がいません。１６時ごろ着いて、国際線出発はわずか３便。国際線エリアは半分は電気も消されて人の気配もなく、わずかに上海行き１便のみのチェックイン中。乗る人はそこそこいたようですが、なにせこの１便のみの手続中。3階のショッピングエリアは一部の店のみ開けていましたが、客はいません。開いているのはコンビニと一部のカフェ、ファーストフードくらいで、本当に寂しい状況でした。
駅やバス乗り場も、係員はヒマそうでした。1年前はどこもかしこもごった返して行列もできていたのがまるでウソのようです。国際空港は、どこもこのような感じなのでしょう。まさに異常事態です。
みずほ銀行が通帳の有料化を決めました。７０歳以下の新規の場合、とのことですが。紙の通帳についてはどの銀行もデジタル化を促しているようですが、有料化に踏み切ったのはみずほが最初でしょう。
紙の通帳は２００円の印紙税もかかりますし、コストがかかるのは事実です。超低金利の中、利益が上げにくくなっているのも確かで銀行にとっても厳しい時代です。そのうち、残高が少ないと口座維持手数料を取るところも出てくるかもしれません。
私も使っていない口座あるのですが、解約もまた手続きが面倒だったりするので、結局放置してしまうんですよね。もっと手続き簡単にしてくれないかな？
ワンワールド各社でのビジネスクラスIクラス運賃。このIクラスはJALではパッケージツアー用の運賃としても使われ、ビジネスクラスとしては格安クラスに属する運賃です。それゆえに、このIクラスは、マイル加算率低下が続いています。
JALマイレージバンクでは、１０月よりキャセイのIクラスも７０％加算に改悪されます。それ以外にもJAL、AYなどはすでに７０％加算となっていて格安ビジネスの加算率は低下傾向です。
一方、AAアドバンテージプログラムはJALこそ７０％加算ですが、AYやキャセイは１２５％のまま変わっていません。
JALマイレージバンクは、提携他社の加算も自社フライトの基準に合わせて改悪する傾向があるのに対して、AAアドバンテージでは、自社のマイル加算は改悪続きですが、提携他社の加算率は結構放置状態で少なくとも悪くはならない傾向です。少なくとも２０１６年の大改悪以降、提携他社の加算率はほとんど変化していません。JALだけはJALの基準にしているようですが。
なので、案外AAアドバンテージは美味しいプログラムかもしれません。ま、それ以前に今は国際線乗れないのですけどね。
東海道新幹線のこだま号に安く乗れるぷらっとこだま。この説明書きには「ぷらっとこだまはきっぷではありません」の文字が。どういう意味だろうと思ったことはありませんか？
実はぷらっとこだまは、JR東海グループの旅行会社、JR東海ツアーズが企画した「募集型企画旅行」つまりパッケージツアーなのです。この「募集型企画旅行」というのは、旅行会社がツアーを企画して希望者に販売するというものです。
○○ホテルに泊まる２日間とかグアム４日間というパッケージツアーと全く同じです。ただ新幹線に乗るだけなので、単なるきっぷ（乗車券、特急券）などとは区別がつきにくいのですが全く別の商品です。
パッケージツアーなので、当然いろいろな制約が付きます。こだま号の指定された列車の指定された座席のみ有効です。自由席はもちろん不可、乗り遅れたらただの紙切れです。
また通れる改札口もJR東海の新幹線専用改札口のみとなっています。JRの在来線からの「新幹線乗り換え改札口」は通れないので、在来線との乗り継ぎはすべて一度改札を出て、入り直す必要があります。
また、通常のきっぷでは東京〜大阪の場合、東京都区内〜大阪市内となり該当駅のどこからでも乗り降りできます。例えば、赤羽〜天王寺などというふうにも乗れるわけです。でも、ぷらっとこだまは指定駅のみです。
逆に普通のきっぷにないのは、ドリンククーポン。駅の売店で６６０ミリリットル以下のソフトドリンク、３５０ミリリットル以下ののビール類などと引き換えることができるクーポンが１人１枚ついてきます。
また、普通車料金に１０００〜１５００円プラスするだけでグリーン車に乗れます。快適さは桁違いです。私はぷらっとこだま利用時は、毎回グリーン車を利用しています。のぞみのグリーン車はなかなか高くて乗れませんが、ぷらっとこだまなら手が届く値段です。
じゃらんでホテルを予約しました。コロナ前はホテルの予約がかなり大変だった大阪も、現在はびっくりするくらい安い価格が出ています。最安ランクの５０００円以下で検索しても、普通に数十件が出てきます。
インバウンドが全滅している現在、明らかにホテルは供給過剰になっていて、当然相場は下げざるを得ません。ビジネスホテルチェーンのシングルルームでも、３０００円台〜４０００円台がゴロゴロ出てきます。中には２０００円台も。こうなると、カプセルホテル並みの価格です。ホテル業界も、これでは正直かなり大変でしょうが、それでも稼働しないよりはマシという現実があります。
利用者の立場としてはまあ安いのはありがたいところですが、現在はさらに安くなります。GoToキャンペーンで３５％オフになるほか、さらにじゃらんでは独自の割引きクーポンを配布しています。数種類あり、例えば５０００円以上で利用できる１５００円引きクーポン、金額に関わらず利用できる９００円引きクーポンなどがあります（もっと高額のものもあります）。
これらのクーポン、GoToキャンペーンと併用可能なのです。ということで、３８００円のシングルルーム宿（これでも十分安いですが）が、１４５９円になりました。びっくりです。ｊｙらんはクーポン獲得手続きも簡単でした。
オーストラリアのカンタス航空が２０２１年７月まで国際線を運休する見込みだそうです。来年夏までコロナが収束しないという見込みを立てていることになります。
オーストラリアは日本と同じく他国と島続きになっていないため、かなり国境開放に慎重になっていることもあり、まだまだ国際線の先行きは見通せない状況です。
巨大機A３８０だけでなくこれから国際線で大活躍しそうなB７８７まで砂漠での「保管」を決めていて、かなりの長期戦を覚悟しているようです。
この間は、国内線のみの小さなエアラインになるとしています。
ハワイでの観光客受け入れもズルズルと延期され続けていますし、まだまだ見通せない状況です。
７５歳以上の人が加入する後期高齢者保険制度。この保険料の支払い方法は２種類あります。
特別徴収（年金からの引き落とし）
普通徴収（納付書が送られてきて、コンビニや金融機関で払う）
基本は特別徴収で、手続きすれば普通徴収に変更できるらしいのですが、今回不可解なことが。
老親は２人共特別徴収だったのが、突然一人だけ７，８，９月だけ普通徴収に変更になり、１０月から特別徴収だそうな。保険料額が変更になったから、というのが理由らしいがとにかくわかりにくい話ですね。なにしろ引き落としされると思いこんでいるので、納付書が来てもよく見ないで放置していた、そんなことはどこの家庭でもありそうな話ですね。
今まで引き落としだったのに、何故突然納付書が来て自分で払いに行かなくてはいけないのか。どこのホームページを見ても満足の行く説明は書いてありません。そもそも、納税者にとても不親切な制度だと思います。どうして役所の仕組みはいつもこうなのでしょう。改善を求めます。
コロナで大きな影響を受けた旅行業界。バスツアーなど、いわゆる団体旅行は非常にやりにくくなりました。なにしろバス１台満員になると、最大４９人の客が乗車します。これだけの人数が観光にしろ、食事にしろ一斉に動くわけです。コロナで生まれたソーシャルディスタンスという概念とは相反するスタイルです。
数のメリットを活かして安くできるというメリットがありましたが、コロナ後にはどうなるでしょうか。コロナ後の旅行スタイルには少人数でというのがキーワードになりそうです。家族、友人、もしくは一人といったスタイルが推奨されていくでしょう。
旅行会社のツアーは、薄利多売でしたがこういったスタイルはコロナで変化して行くのでしょうか。少なくとも短期的にはやっていけないでしょう。
旅行会社も、ビジネスのやり方を根本的に見直して行かないと立ちいかなくなるでしょう。
コロナの影響でオリンピックは１年延期となりましたが、もし今年実施していたらどうなったのでしょう？８月に入ってからは猛暑というより酷暑、危険な暑さが続いています。熱中症対策として外での活動を控えましょうなんて呼びかけすらされるなか、スポーツの祭典オリンピックなんて果たしてできるのでしょうか？時期を変えないともう無理な気がします。
この時期に行うのは、アメリカのスポンサー企業の都合などと言われていますが、それってアスリートファーストじゃないですよね？スポンサーファーストでアスリートのこと考えていない。
まあ、来年夏もできるかどうかわかりませんが（おそらく無理でしょう、各国の出入国制限そう簡単に緩和できそうにないですし）、これを機にオリンピックのあり方、開催時期も見直した方がいいと思います。ヨーロッパでも夏場は熱波による異常な暑さが普通になりつつありますし、真夏にやるのはもう不可能だと思います。秋か初夏位の時期にすべきでしょう。アスリートファーストを唄うなら。
先日、ステーキ宮で食事をしました。ここでは、最近ファミレスなどでおなじみのサラダバーがあります。個人的にサラダバー結構好きなのですが、それと合わせて気になるのがコロナ対策。その点はどうなっていたでしょうか。
まず、入店時にはアルコール消毒を求められます。座席は広めにとってあり、背の高い仕切もあるので他のグループから飛沫が飛んでくることはまずないでしょう。
そして、サラダバーなどを取りに行く際は、マスク着用、そして使い捨て手袋の使用を推奨しています。そして、サラダバーの取皿は何度も行かなくても済むように大きめのものでした。
サラダバー等取りに行く際はなるべく会話をしないようにともありました。総じて、店としては感染対策をかなりしっかり行っている印象があります。
ただ、客の立場からするとなかなか難しいところがあります。最初はしっかりマスクと手袋してやるんですよ。でも２回め、３回目になってくるとだんだん面倒になってきます。食事中は当然マスクを外すのでつい付け忘れていったり、使い捨て手袋もいちいちつけるのは結構面倒なものです。なので、正直なところ店側が対策を徹底しても、客のほうがなかなかついていききれないのが正直なところです。これを気の緩みと言われたら、正直食事なんか楽しめないですね。
基本アルコールなしの店でもこのような感じですから、さらに酒が加わったら、正直感染対策の徹底といっても限界がありますね。アルコールが入れば気が大きくなって声のトーンも上がるでしょうし、明らかに飛沫は飛びます。店としてできることには限度があります。それこそ、感染対策だけを考えればアルコールは一人で飲めということになってしまいます。はたしてどちらがいいのでしょうか？
Linuxの中でも特に初心者にも情報が多く使いやすいUbuntu。OSそのものを再インストールして使っています。今回は数ある拡張機能のうち、Dash To Panelを使ってみました。
この機能は、Ubuntuのデスクトップ環境であるGnomeの左にあるパネルと上にあるパネルを一つにまとめる機能。パネルが２つに別れていて、別々に表示されているのはどうもすっきりしません。この２つのパネルが１つに統合できれば見た目もスッキリして作業画面も大きくなるのに…と思っていたら、見つけました。
なので、早速導入。Ubuntuソフトウェアから検索しインストールします。画面がすっきりしました。左にはお気にいりアプリ、右には日にち、時刻や電波状況、入力モード、電源などのいわゆる通知領域が表示されます。これらの項目も必要最小限にしておきます。
とにかくなんだかよくわからないものが沢山表示され、消したり非表示にしたりできないWindowsより、自由に使い勝手をアレンジできるLinuxはいいですね。
お盆になりました。例年なら混雑するはずの列車や観光地も、通常のお盆の３割〜５割程度だそうです。要は旅行や帰省をする人が激減しているということです。理由はもちろんコロナ感染拡大。特に地方では、世間が狭いということもあり感染地域から来たというだけで村八分のような扱いを受けたり、冷たい視線を浴びたりすることがあるそうな。
そうなれば、当然控えますよね。せっかく帰省したり旅行に行ったりしても歓迎されないのであれば。なので、Go Toキャンペーン強行は明らかに失敗なのです（しつこいですね）。
私は例年お盆は仕事ですが、今年のお盆は例年以上に通勤電車が空いていますね。もともとお盆の通勤電車、空いてはいますが土曜休日ダイヤにするほど空いているわけでもない、と言うのが普通ですが、今年は別のようです。平日ダイヤの朝、普段の土日より電車空いていました。普段以上に通勤する人少ないようです。やはりコロナの影響でしょうか。
それにしても、旅行業界、観光業界マジでヤバそうです。業界そのものが持たないかもしれません。
東京から大阪。日本の２大都市だけに移動手段も色々あります。ここにまとめてみました。
高速バス
安いのはなんと言ってもバス。特に昼間の便は安いです。ただし時間はかかります。
３８００円〜６０００円程度、所要９時間程度。
夜行便の場合、５０００円〜９０００円程度。横３列と４列シートがあり、当然ながら３列のほうが快適で高いです。
新幹線
一般的には高いイメージの新幹線ですが、安く乗る方法もあります。それが「ぷらっとこだま」です。割引乗車券ではなくパックツアーの扱いになってて、前日１７時まで購入可です。「こだま」しか乗れませんが、普通車で１０７００円、グリーン車で１２２００円です。グリーン車はかなりお得です。ワンドリンクサービスもあります。所要時間はおよそ４時間２０分です。
飛行機
飛行機も通常料金はかなり高いですが、比較的空いている時間帯なら、前日まで購入できる運賃で１３０００円程度から購入できます。
番外編
青春１８きっぷ
春、夏、冬休み限定、５枚１組の条件つきですが、１日で移動すれば２４１０円で済みます。所要時間は８〜９時間ほど。JRの普通、快速列車限定です。
個人的には、少し奮発してぷらっとこだまのグリーン車がおすすめです。めちゃくちゃ快適です。車両そのものはのぞみと全く同じです。
ここ最近のコロナ感染拡大に伴い、JAL、ANA両者とも再減便の動きが出ています。
緊急事態宣言解除後、夏のピークシーズンに向けて一時は通常の９０％くらいまで回復してきたところでしたが、８月後半〜９月前半にかけて７０％くらいまで減便になるようです。沖縄で県内の緊急事態宣言ということもあり沖縄路線の減便幅が大きくなっているようです。
Go Toキャンペーンなんぞやってもやらなくても感染状況によって出かけるかどうかは各自判断するものです。逆に言えば、感染拡大局面ではこのようなキャンペーンは無意味であるとも言えます。なのでやっぱりこのキャンペーン強行は失敗であり、観光業やホテル関係への経済的貢献にはならず、税金の無駄遣いでしかないという証明です。
減便や休業の動きというのは、実際に旅行へ行く立場としても不安になるものです。コロナ自体を恐れていなくても、運休や休業で自分の旅行に影響が出るかも？という不安は旅行を中止させる方向に影響します。こういった心理的側面も大きいのです。現に私自身も影響の少なそうなプランにしましたし。
このタイトル、日本の話ではありません。ヨーロッパでの話です。コロナ感染拡大に伴い、ヨーロッパではマスクの着用は、個人の自由であり強制することは人権侵害というデモが増えているそうです。まあ、もともとマスクをするのは病人だけで健康な人はしない物という扱いでしたからね。それにヨーロッパは日本ほど湿度が高くないにしても３５度以上に上がることは珍しくない猛暑の日が増えています。
ヨーロッパのものの考え方がよくわかる事例です。日本や韓国ではマスクすること自体に文句を言う人はあまりいません。今は夏で暑いからしたくないという声はあるものの、実際に外している人はごくわずかです。
そもそも日本ではマスクは義務ではないですしね。日本では、個人の自由だなんて主張するデモなんてのは起こりそうにもありません。
やはりヨーロッパは個人の権利を主張する国々なのです。
観光地にある温泉旅館や観光ホテル。こういった宿は２人以上で行くことが前提に運営されているケースが多く、１人では泊まれない、もしくは泊まれても割高になる（１．５倍〜２倍）ケースが多いです。
なので１人旅だとこういった宿は利用しずらく、ついつい都市部や街の中心部のビジネスホテル等を選択してしまうものです。ビジネスホテルでも温泉や大浴場を備えているところも結構増えてきていますし、食事なしでも市街地であれば食事に不自由することも少ないのです。
しかしながら、温泉旅館や観光ホテルでもシングルルームが用意されているケースがあります。これらの部屋は、通称「乗務員室」と呼ばれています。つまりもともとはバスでやってくる団体旅行の運転手、バスガイドそして添乗員のための部屋なのです。いわゆる業務用の部屋なのでビジネスホテル並みの狭さ、そして眺望はほぼなし。窓はあっても壁しか見えないというようなケースもごく普通です。どこの宿でもあるわけではありませんが、古くから営業していて団体旅行の受け入れが多い宿ではたいていあるようです。
ただコロナの現在、こういったバスによる団体ツアーはほぼ全滅状態です。なのでこういった部屋もシングルルームとして開放している宿が増えています。もちろん部屋のランクはかなり下がりますので、その分料金はかなり割安になっています。
とはいっても、食事や温泉などそれ以外のサービスは基本的に同じですし、割り切って使うのも良いかもしれませんね。１人で１０畳の和室とか広すぎて持て余していまいますしね。
また、乗務員室は基本的に洋室シングルベッドです。ベッド派の人には結構いいかもしれません。
Go Toキャンペーンのさなか、各地で感染が拡大しています。こうなってくると悩ましいのは旅行の内容。行くかどうかということは悩まないのですが、旅行のスタイルや目的地は悩みますね。
北海道旅行を検討していたのですが、３〜４日あれば十分に周遊型の旅行ができます。JALダイナミックパッケージにあるJRフリーパスはとても魅力的な商品。ついつい狙ってみたくなるのですが、コロナ感染の中ではちょっと悩むところです。
というのも、現時点では問題ないのですが一部の地域では緊急事態宣言が出ています。となると、旅行者が減るだけでなく交通機関も減るのです。５月ごろの事例をみればよくわかります。
たとえばJALの釧路、女満別、帯広便は１日に３〜４便あります。これが少ないときには１日１便になっていました。便の時間によっては観光や長い移動の時間が取れなくなったりします。また、JRの特急や都市間バスも運休したりします。そうなると、もともと便数が少ない中で予定が立たなくなってしまいます。また知床など秘境といわれるような場所も、こうした交通機関の運休で行き来そのものがしずらくなってしまいます。
予定は一ヶ月以上先。もし北海道で感染が拡大して緊急事態宣言、交通機関の運休などという事態になると予定が立たなくなるリスク。今回はコロナのおかげで、こうしたリスクを十分に考慮する必要がでてきたのです。
となると、比較的無難な線でということになってしまうのです。便数が多い新千歳便、そしてそこから比較的近く多少の運休がでてもまあなんとかなる温泉地となれば定山渓、登別、洞爺湖あたりでしょうか。一番運休リスクが少ないのは通勤通学輸送がメインの普通列車、路線バスです。こうした手段でもなんとかなりそうな場所が無難な選択となります。
ということで、札幌とほど近い定山渓温泉あたりの組み合わせが最有力となりました。移動も少なめにしてリスク軽減。定山渓はまだ行ったことのないエリアですし、新千歳便ならA３５０に乗れるほか、ラウンジ使えますしね。
行くこと自体には躊躇しない私がこんなことで慎重になっているくらいです。多くの人がキャンセルしてもそれはまあ仕方のないこと。やっぱりキャンペーン強行は愚策でした。
Go Toキャンペーンですが、予約サイトによって予約方法（割引金額の基準）は、結構違いがあるようです。今回はJALの往復フライトと宿泊という条件で２つのサイトを比べてみました。
じゃらんには、じゃらんJALパックという選択肢があり、JALダイナミックパッケージとほぼ同じ内容です。この２つの比較です。
JALダイナミックパッケージの場合、まずGo Toキャンペーンのページから入りクーポンを選択します。１泊ごとに複数の割引きクーポンがあるのですが事前に選ぶ必要があります。いくら以上でいくら割引というルールがあるからなのですが、検索してみないと総額がいくらになるかはわからないので不親切ですね。
１名で１泊の場合、１５０００円以上で５０００円引き、２３０００円以上で８０００円引き、３２０００円以上で１１０００円引きとなっています。
検索してみてこの基準に合わなかった場合、もう一度クーポン選び直してやり直す必要があり使い勝手はよろしくないです。また、他のクーポンとの併用は不可となっています。
一方、じゃらんは普通に検索して、さあ予約しようという段階で、代金総額相当のクーポンが表示され、すぐに取得できます。また、他のクーポンとの併用も可能となっていて、使い勝手は良好です。金額に大きな違いがなければじゃらんの勝ちですね。ホテルの選択肢も広いですし。
唯一じゃらんが負けているのは北海道や四国などであるJRのフリーパスや割引乗車券のオプションがないことです。これらのオプションは通常では存在しないもので、JALダイナミックパッケージでないと買えません。鉄道旅行と組み合わせたい場合はJALダイナミックパッケージの勝ちとなります。
