国内線運賃の疑問

コロナ鎖国のおかげで、海外渡航は事実上不可能になりました。こんな時は、国内線でマイル修行や飛行機旅行を楽しみたいところですが、出発が近い時期は運賃が異常に高くてその気になれません。普通運賃で沖縄へ往復するなら、もう少しで東南アジア往復ビジネスクラスが買えるくらいの出費。さすがにこれでは自粛してしまいます。

国際線では、出発が近くても比較的安い運賃がでるものですが、国内線の安い運賃は完全に早割対応のみ。このような時期だからこそ、出発近くても買える安い運賃を出してもらいたいものですね。１席でもより空席が埋まるほうがいいと思うのですが。

急にスケジュールが空いても、国内線フライトは特典航空券以外はちょっと厳しいのが現実。なので陸路移動になることが殆どです。

上級会員資格の延長措置は？

事実上の海外渡航禁止の状態が続いています。今飛行機で国を越えられるのは、目的地の国民か、目的地に住んでいる人のみになっています。

いつまで続くか不透明な中、上級会員資格を獲得するにも支障が出ています。

航空会社によっては、救済策を出し始める動きもあるようですがまだ各社様子見のようですね。アメリカン航空も今のところ動きはない様です。これが数カ月続くようだと何かしらありそうですが、それ以前に航空会社の経営自体が危うくなりかねない。そんな状況です。日本国内線で貯めるか、様子見ですが相次ぐ外出自粛要請で国内線も危うくなりかねない、そんな状況です。いつ落ち着くのでしょう？

外出自粛と国内旅行

もう完全に海外旅行は不可となった現在、国内旅行は可能です。しかしながら、週末外出自粛があちらこちらで言われるようになってきて、旅行なんぞしてもいいのか？と思う人もいるでしょう。

しかし、自粛ムードのおかげで（？）どこも人出は少なくなっています。観光地も交通機関も宿も飲食施設もおおかた空いています。なので密集リスクは少なくなっているといえましょう。なので国内旅行を無理に自粛する必要はないと考えます。むしろ都会にいるより地方に行くのは有りだと思います。何もかにも自粛していたら、経済活動が死んでしまいます。コロナで死ななくても、失業や倒産で経済的に死んでしまいかねません。なので過度の自粛は好ましくないと考えます。

コロナなど感染症を完全に防ぐには、無人島で一人暮らしするしかありません。それに、物流や医療、交通機関などで働く人がいなくなったら社会生活維持できませんからね。どこまで自粛すべきは、自分で良く考えましょう。３密を避けながら旅行することは十分に可能です。

週末外出自粛の不思議

東京首都圏でも週末不要不急の外出自粛の要請が出ましたね。それにしても、どうして週末土日だけなのでしょう。平日は自粛しなくていいのでしょうか？仕事ならOK?

欧米ではそういったこと関係ありません。曜日とか無関係。自粛しない仕事業種もあらかじめはっきりさせて、それ以外は無条件で外出禁止。と、とにかく具体的でわかりやすいですね。

日本は、いずれも根拠がよくわからないものが多いです。何故週末だけなのか。平日の通勤電車のほうがよっぽどヤバイ気がしますが。

オリンピックが延期になった途端、急に東京の感染者が増えて危機感をやたら煽りだしたのいう声もあるようですが、全くのデマとも思えません。

とにかくあまり役人の言うことにとらわれすぎず、自分で判断しましょう。「私が責任を取る」と断言したニューヨーク州知事のような役人は、日本ではいませんね。

２０２０年の流行語「自粛」「要請」

東京で週末の外出を「自粛」するように「要請」が都知事よりありました。これを受けて神奈川など近隣の県でも同様の要請が出ましたね。

一方、アメリカなど海外から帰国した人にも公共交通機関を使わない、自宅待機するよう「要請」がされています。

「要請」ですから、法的拘束力はありません。無論、強制ではありません。まあ、実際は「空気を読んで」受け入れざるを得ないでしょうから、事実上の「強制」ではあります。守らないと「冷たい視線」を浴びる可能性も決して低くないでしょうし。

このあたりの方法は如何にも日本的ですね。日本国憲法があるから、禁止は出来ないと言う声もあるようです。

ヨーロッパやアメリカではもう普通に「禁止」して従わなければ「罰金」など強制力を行使しています。そうしないと守られないから、という事情があるからでしょう。個人主義の国ならではですね。こうした国々では、非常事態宣言のもとでは、基本的人権の制限もできちゃうんんですね。

コロナ騒ぎはまだまだ時間がかかりそうな様子ですから、今年の流行語は決まり？

今後の２０２０年度マイル修行どうする？

コロナのおかげで世界はほぼ鎖国状態になりました。日本に住むAAマイラーの私にとっては「マイル修行＝国際線」なのでほぼ修行不可の状態に。JAL国内線でもマイル修行は可能ですが、手頃な運賃で乗れるダイナミックパッケージなどのIT運賃は国内線は対象外。

幸い、３月上旬のブエノスアイレス行きプレエコが結果的に駆け込みでしたが旅行終了できたのでEQMは４万を少し超えるところまでいきました。マレーシア航空のビジネスクラスキャンペーンか、JALのダイナミックパッケージでジャカルタかホーチミンあたりでビジネスクラスの安い運賃で行ければ１回でサファイアの基準５万EQMはクリアできます。なので、１０月〜１２月あたりに行ければいいかなというところです。

もしくはJALの沖縄クラスJ往復を２回行くかといったところです。沖縄線は羽田発午後〜夕方、沖縄発午前であれば比較的安くクラスJが確保できる可能性が高いので。ただ、コロナ減便の現状、どうなっていくか予測がつきません。

ということで状況注視しつつ、サファイア継続を狙っていきます。

このブログのアクセス数について

このブログも開設してからおよそ８か月。アクセス数も最初は片手で数えられるくらい、ゼロの日もあるくらいでした。まあ、最初はこんなものでしょう。以前のシーサーブログでは、どうも何らかのアクセス数を集める仕組みがあったようで今よりもはるかに多いアクセス数がありましたが。

おかげさまで最近は平均しても２桁、たまに３桁のアクセスもありました。ありがたいことです。このブロガーでは、アクセス数を見る時に国別、ブラウザ別、OS別にも見ることができます。日本に住む日本人が日本語で書いているブログですから、日本からのアクセスが多いのが普通でしょう。でも、意外なことにアクセス数トップはアメリカでした。それも圧倒的な差です。ゼロ２つぶんくらいの差があります。アメリカに住む日本人の方が多くアクセスしているようです。

ブラウザ別ではインターネットエクスプローラーが圧倒的。これってEdgeの間違いじゃないの？とは思いますが。ちなみにEdgeはでてきません。今Windows使っている人は殆どが１０でしょうから、あえてIEを使う人はそう多くはないでしょう。

クロームやファイアーフォックスなどはかなり少数派のようです。これはちょっと意外。Windowsでもクロームを利用する人、もっと居そうな気がしますが。

ちなみに私はOSはLinuxです。中でも一番メジャーなUbuntu、ブラウザはVivaldiです。Windowsはやめました。

じゃらんオンライン決済の返金

先日、じゃらんオンライン予約した宿をキャンセルしました。理由は単純、当日強風のため交通機関が乱れに乱れてたどり着くのが困難になったからです。

日本の宿は、概ねこういった天候が理由の場合キャンセル料は免除してくれる宿が多いようです。しかし、今回は５％還元にひかれてじゃらんでオンライン決済を済ませたあとでした。ではどうなるか？

とりあえずじゃらんでキャンセルをしました。どうやらシステム上すでにキャンセル料発生の時間になっていたのでキャンセル料発生し、カードにも請求がきました。

で、宿に電話しました。事情を話し、キャンセル料のことを聞くと免除してくれるとのこと。では、実際の返金はどのように行われるのでしょうか。

じゃらんの説明を読むと、宿側がキャンセル料を課さないときはチェックアウトの翌月に返金処理されるとのこと。なので、当月は請求が発生し翌月に返金がされるということですね。精神的にはキャンセル料発生した！という気分にもなりますが、待ちましょうね。
好意で免除してくれるということなのですから。

ブエノスアイレス市内から路線バスでエセイサ空港へ

エセイサ空港へ一番安い路線バス（コレクティーボ）の行きかたです。エセイサ空港と市内は、８番のコレクティーボです。但し、このルートは区間運転があったりセミラピドという急行便も複数のルートがありかなり複雑です。なので運転手にアエロプエルト?と確認しましょう。

空港行きで一番便利なのがセミラピドです。始発は５月大通りとチャカブコ通りの角です。ここに８番の乗り場があり、空港行き急行は専用のスペースがあるのでそこで待ちましょう。運行時間は朝７時から２１時まで。朝と日中は３０分ごと、夕方は２０分ごとにあります。空港行きを告げICカードSUBEをタッチします。日本のカードに比べて反応が遅いので長押しくらいでちょうどいいようです。

あとは約１時間で着きます。乗ってしまえば至って簡単、ブエノスアイレスのバスも便利になったものです。SUBEはマイナスになっても利用できます。

クレジットカード キャッシングとショッピング比較

クレジットカードがとても便利なアルゼンチン。ほとんどの店でカード払いが可能ですが、今回はホテル以外キャッシングしての現金払いにしました。

どちらがトクかという観点で考えた結果です。

ショッピングの場合、VISAなど国際ブランドの指定したレートに１．６３％増しのレートで計算されます（エポスカードの場合。その他の多くのカードもこのくらいが普通です）。つまり、１．６３％分悪いレートになるわけです。

一方、キャッシングの場合。利息は１日あたり０．０５％かかります。しかし、今回私の利用したACマスターカードでは、簡単に繰り上げ返済が可能です。他の多くのカードと違い、電話をしたり振込をしたりという手間は一切なくオンラインで簡単にペイジーの仕組みを使って返済できます。手数料も発生しません。なので借りた当日に返済すれば利息ゼロという最強の外貨両替ができます。海外ATMのオーナー手数料なども発生しませんし（日本で発行されたクレジットカードの場合）、その他の手数料もありません。つまり手数料一切なし、レートは国際ブランド指定レート、もしくはそれより若干良いことも。つまり最も良いレートでの両替可能な方法です。

ショッピング機能を利用するより、キャシングしたほうがトクになりそうです。なので特にちょっとした食事、買い物など比較的少額の支払いはキャッシング利用の現金払いがトクという結論になります。

ホテル、航空券など比較的高額な支払いは安全性などの要素もあるのでショッピング機能を使うのが無難ですが、それ以外はキャッシングメインにしています。

日本国内の場合、１．６３％増しとかは無いのでショッピング機能でポイント貯めるのが良いですが。

ブエノスアイレス パークシルバーオベリスコ宿泊記

ブエノスアイレスのホテル、パークシルバーオベリスコに泊まりました。

ブエノスアイレス一番の大通り７月９日通りのほぼ中心にあるモニュメント、オベリスコのすぐそばで大通り側の部屋から見えます。ということで、ロケーションはとてもわかり易く便利な場所にあります。地下鉄の駅もすぐ目の前、２４時間営業のスーパーカルフールも歩いて２，３分の場所にあります。但し、大通り沿いなので交通量は終日多くそれなりに音がうるさいです。

建物は古く、設備も古いですが落ち着いた雰囲気で設備も整っています。部屋も広めで快適にすごせます。ベッドも大きめのゆったりベッド、寝心地も良好です。唯一の難点はエアコンが相当うるさいことでした。３月に入り、暑さも落ち着いてきたのでエアコン無くても過ごせる陽気ではありますが、外出直後などは少し冷房が欲しく感じるくらいでした。

朝食は６時半から１０時半（土日は７時から１１時）とラテンの国らしくゆっくり目。遅い時間のほうがレストランが混雑するようです。メニューはビュッフェ形式ですが種類は少なめ。パン数種類とハム、チーズ、シリアルくらいでやや物足りない感じです。

ブエノスアイレス滞在には便利な場所で、快適な滞在でした。

パークプラザ宇都宮宿泊記

宇都宮にあるパークプラザ宇都宮に泊まりました。JR宇都宮駅から歩いて１０分ほどの住宅地にあります。

今回はカプセル利用。設備はかなり古く、靴のロッカーと風呂のロッカーは１００円投入式（返還される）でした。

浴室もあり、最低限の設備はあります。ラウンジスペースはとても小さく、ほぼ寝るためだけの施設と考えたほうが良さそう。客層も飲み会などで遅くなった人などがメインのようで、夜早い時間は人もまばらでした。

料金は格安ですし、清潔に保たれ快適に眠れるので宿泊施設としては十分です。風呂も快適です。

カプセル以外にも個室もあるので好みで選べます。ただし、風呂は男性用のみなので女性や家族連れにはおすすめしません。

エセイサ空港と市内を結ぶシャトルサービス

ブエノスアイレスの市内からエセイサ空港へは、シャトルサービスも利用できます。

このシャトルは、人間を乗せるのはオマケのようで本来は郵便物を空港へ運ぶサービスのようです。車両もちょっと大きめの車や、普通の乗用車の場合もあります。乗れる人数も限られていますが、そもそもあまり知られていないようで他の客が乗っていることはめったにありません。

平日の９時から１８時の間、３０分間隔です。運賃はスーツケースなどの大きな荷物がなければ４ドル、あれば８ドル。ノンストップで３０分ほどなので早くて快適です。

ただ平日昼間しか無いのと、空港からどうやって乗るかは不明です。
ミニブスエセイサ社の場合、市内はデフェンサ通りのオフィス前から出発。アエロプエルト？と声をかければ車に案内してくれます。あとは降りるときにお金を払うだけ。慣れると簡単で便利です。

アルゼンチン クレジットカード事情

便利なクレジットカード。アルゼンチンでは、とてもメジャーな支払い手段です。インフレがひどく金回りが悪く、ATMにも現金が入っていないことも珍しくないお国柄です。

日本よりキャッシュレスは遥かに進んでいますが、その殆どはクレジットやデビットカードです。バスや地下鉄などの交通機関は、SUBEという交通系ICカードを使うものの電子マネーなどの支払い手段はほとんどありません。

レストラン、商店は勿論のことスーパーマーケットでもクレジットカード、デビットカードで支払う人が多いです。露店でもカードが使えるところがあるくらいです。

但し、あまり少額の支払いにはカード不可のケースがあります。レストランやカフェなど大体５〜６ドルがカード払い可能な最低金額というケースが多いようです。

ちなみにアルゼンチンでは、カード払いの際必ず身分証明書の提示が必要です。アルゼンチン人は皆身分証明書を持っていますが、日本人の場合パスポートですね。コピーは多分ダメなので、持ち歩きましょう。

ブエノスアイレスエセイサ空港からの路線バス

ブエノスアイレスのエセイサ空港から市内への一番安い移動手段、路線バス。その利用方法についてです。

ブエノスアイレスでは、路線バスはコレクティーボと呼ばれます。路線ごとに番号がついているので区別は容易です。

エセイサ空港からブエノスアイレス市内へのコレクティーボは８番です。この８番、エセイサ空港から市内はボカ地区まで行きます。全線乗り通すと３時間はかかる長距離ですので、区間運転も多く途中までしか行かない便もあります。

最近、セミラピドという急行便もできてエセイサ空港と市内中心部を１時間で結ぶ便もできました。朝７時から２１まで３０分に１本運転（夕方は１５〜２０分）しています。こちらは早くて便利なのでオススメです。

乗車にはSUBEというICカードが必要です。空港の売店で購入、チャージできます。１００ペソでした。このカード、マイナスになっても利用できます（マイナス４０ペソくらいまでは大丈夫らしいです）。

運賃は普通便で２０〜２３ペソ、急行で４０ペソほどです。バスは車内放送などはないので、景色をみながら自分で降りる場所を調べる必要があります。通り名と番地を確認しましょう。運転士に着いたら教えてというのはまず無理でしょう。１時間もたっていたら確実に忘れています。

降りる時は、ドア付近にあるボタンを押します。日本のように座席周りにはありません。車内は特に危険はありません。混雑時はスリに注意が必要ですが、むしろ降りる場所に注意です。空港から市内へついた場合、特に危険なエリアはありませんが注意するに越したことはありません。グーグルマップを見ながら歩くのはハイリスクな行為です。安全な場所で立ち止まって行いましょう。スマホはスリに一番狙われます（特にアイフォン）。

アルゼンチンキャッシング事情

外貨両替には便利な手段の一つがクレジットカードによるキャッシング。アルゼンチンでも有効な手段です。が、アルゼンチンならではの事情もあるのでご注意。

アルゼンチンの玄関口、エセイサ空港。殆どの航空会社が利用するターミナルA。明るくきれいなターミナルなのですが、スペースが狭く設備も不足気味。ATMもターミナル内で３台しかなく、いつも行列しています。

そもそもアルゼンチンではATM自体は沢山あります。しかしながら実際に使えるATMは少なく、いつも行列しているのが現実です。使える、というのは故障していないという意味ではなく、ちゃんと現金が入っているという意味です。というのも、金回りが悪いアルゼンチン、いつも現金が不足しています。なので、invalid amountという表示が出たら現金が入っていないという意味だと考えましょう。対策は他のATMを使う、それだけです。

また、下ろせる金額も制限が多いです。私の経験上では画面に表示される最大金額は２０００ペソ（約３４００円）です。勿論これ以上の金額も指定できますが、エラーになる可能性が高いです。ATMによっては最大金額が１０００ペソのこともありました。なので、基本的には少しずつ下ろすもの、と考えましょう。

また、表示される手数料もかなり高額です。BBVA銀行では、４００ペソ下ろすのに手数料６８０ペソ（約１１００円）と表示されました。下ろす額より手数料が高いなんてありえないですよね。他の銀行でも、大体３４０ペソくらいです。

この手数料、日本で発行されたクレジットカードの場合は請求されないのですが（日本の法律による）ちょっとびっくりしますね。ちなみにVISAデビット、国際キャッシュカードではしっかり請求されますのでご注意。

このように、アルゼンチンではキャッシングは万全ではありません。以下の方法のいずれも可能なように準備するのが無難です。

クレジットカードで支払いをする。
アルゼンチンでは、クレジットカード払いは普通の方法です。露店でも使える場合もあるくらいです。必ず身分証明書が必要なので、携帯しましょう。

ドルキャッシュで払う。
アルゼンチンは、ドルキャッシュは歓迎されます。実際の両替レートよりかなり良いレートで受け取ってくれる店もあります。現在、１ドルは６０ペソ前後ですが一部の店では１ドル７５ペソで受け取ってくれる店もありました。こういった店、レストランを利用した際、ドルキャッシュで支払いお釣りをペソでもらうというのも、有効な両替方法のひとつです。

アルゼンチンで万全な方法はありません。できるだけ複数の方法を用意し、リスク分散をはかるのが一番です。

コロナ鎖国する世界

ここ数日、アメリカやヨーロッパでの感染拡大が大きく報じられているコロナウイルス。旅行制限も急増し、もはや国籍も関係なく無条件の入国禁止例が出ている国も増加しています。

アメリカではEUからの入国制限、オーストラリアやニュージーランドでは全入国者の隔離、シンガポールも近隣ASEAN諸国や日本からの入国制限をするなど、世界中ほとんどの国が何らかの制限をしています。

つい先日私が出国したアルゼンチンも、入国制限が始まりヨーロッパのような社会生活への制限も始まりそうな様子です。私の旅行中は何の制限もなく、自由だったんですけどね。

ほぼすべての国が何らかの制限を課し、世界は事実上鎖国状態になったと言えます。航空便もほとんどがキャンセルとなり自国にこもるしかないようです。昨今まれに見る異常事態ですね。

ブエノスアイレスエセイサ空港到着編

ブエノスアイレスエセイサ空港に到着です。イベリア航空をはじめワンワールド各社利用時はターミナルAに到着。午前の時間帯は到着ラッシュで入国審査は長蛇の列です。ほぼ４０〜６０分の待ち時間が発生します。審査自体は簡単ですが入国カードが廃止されたからか、入国のフライトナンバー、滞在ホテル名を聞かれるので答えられるようにしましょう。税関は荷物のスクリーニングのみで簡単です。

無事入国後は両替と交通系ICカードSUBEの入手です。
両替所は銀行Banco de la nation Argentina１箇所のみ。場所が奥まっていてわかりにくい上に、とにかく混雑しています。なので時間がかかることを覚悟しておきましょう。
私はATMでのキャッシングでしたが、こちらも問題あり。そもそもATMが３台しかなく、s出発ロビーに１台、そしてこの銀行付近に２台。いずれも並んでいるので時間はかかります。

また、表示される引き出し金額は最大２０００ペソ（およそ３４００円）。これ以上の金額を入力するとエラーになる可能性大です。というのもアルゼンチンは金回りが悪く、ATMにあまりお金が入っていません。なので一度に引き出せる金額が制限されていることが多いのです。ということで、出せる分だけ下ろしましょう。あとはクレカやドルキャッシュが役にたちます。

交通系ICカードSUBEは、ターミナルAに３箇所の売店で購入可。値段は１００ペソでした。チャージも同時に可能です。

キャセイ航空券払い戻しの顛末

キャセイ航空券キャンセルの返金がありました。ほぼ１ヶ月だったので割と早い返金だと思いつつ、しっかりキャンセル料がかかっていました。ルートはソウルから香港経由マドリード往復。

キャンセルしたのが２月中旬、まだ香港当局の韓国などへの渡航制限がかかる前だったこともあり、キャンセルにかかる特別扱いはありません。

ただ、予定されたフライトがキャンセルされたことにより用意された代替フライトが都合に合わないという理由だったので、どうも合点がいきません。

ということで改めて予約センターに確認したら、やはりキャンセル料発生するとのこと。香港当局の韓国入国制限後にキャンセルすれば免除になったということになり、結果として出発ギリギリにキャンセルするのが正解という皮肉な結果に。

まあルールだから仕方ないにしても客の希望のスケジュールを実施できなかったのにキャンセル料とるというのはちょっと不誠実なのではないかな、キャセイさんよ。LCCじゃあるまいしね。

イベリア航空プレミアムエコノミークラス搭乗

イベリア航空のプレミアムエコノミークラスの搭乗しました。マドリードからブエノスアイレス行きです。

今ヨーロッパでコロナウイルス急拡大中ですが、この時はまだ感染者は少なかった頃です。そのせいか関心もそこまで高くないようで、人の動きもいつもどおりの様子。なので機内も当然ながら満席でした。南米行きのフライトでは一度としてガラガラというフライトは経験がありません。

機材はエアバスA340ー６００。今では使っているエアラインも少なくなった希少価値の高い４発機。この長い機体にビジネス、プレエコ、エコノミークラスの３クラス、３６８席が満席ということですからかなりの需要です。

プレエコは、機材前部のAブロックの後方になります。ファーストが無く、ビジネスもそれ程席数が多くないので翼よりかなり前と便利な位置です。
座席は、普通に背が倒れるタイプ。前方席がフルにリクライニングすると通路側以外の席では、席を立つのがかなり困難になります。こういう時は、前の背が倒れてこないJALの席が優れていると感じる瞬間です。

アメニティもあります。靴下、アイマスク、耳栓、歯ブラシセットの簡素なもの。これがプレエコの世界標準のようです。入れ物は小物入れに活用できそうなケースです。

食事も基本はエコノミーと同じです。１食目のメインはビジネスのように陶器の皿に入って差別化を図ってはいますが、まあエコノミーとほぼ同じです。その他の付随サービスもエコノミーと同じ。そして何よりビジネスとの間にはカーテンで区切られトイレも別ですが、プレエコとエコノミーは区切りなし、トイレは共用です。結局のところ、この座席配置がプレエコの位置づけをはっきり表しているように感じます。

でも、明らかにエコノミーよりは広くて快適なので長距離移動には重宝します。願わくはもう少し安くなってくれたらといったところです。

間食はサンドイッチが用意してあります。基本的に自分からギャレーに行って取ってくる形でした。

マドリード空港ターミナル４

マドリード空港ターミナル４は、メインターミナルとサテライトの４ｓにわかれています。チェックインとセキュリティチェックはすべてメインターミナルで、そしてメインターミナルはいわゆる国内線扱いのEUシェンゲン協定エリア行きです。そして
イベリア航空のダリラウンジ。

一方、４ｓはシェンゲン外の国際線ターミナル。無人のシャトルに７分くらいゆられます。そして出国審査を受けることになります。イギリスはシェンゲン外のなので４ｓになります。こちらはイベリア航空ラウンジベラスケスがあります。ダリに比べて破格に広いです。そのせいかいつもゆったりしています。おまけに２４時間営業というのも珍しいです。食事の内容はどちらも同じですが、時間によって結構メニューが変わります。

とにかく広いので時間に余裕を。

マドリード空港イベリア航空チェックイン

ターミナル４は、マドリード空港の他のターミナルとは全く別世界です。近代的でとても大きく広々。差がありすぎて格差すら感じてしまいます。イベリア航空を始めワンワールド各社はほぼこちらを利用しています。

その中でも、本拠地のイベリア航空はカウンター数が多くどこでチェックインしていいのか迷ってしまいます。今回上級会員資格を利用してビジネスクラスカウンターへ。こちらは２ブロックあって２０くらいのカウンターがオープンしていました。時間は１３時頃。客よりスタッフのほうが多いくらいの状況だったので待ち時間もゼロ。あっという間に搭乗券入手できました。

その他、プレエコカウンター、自動チェックイン機エリアもあります。一応、モニターには便ごとにチェックインカウンターの位置が表示されているので、参考に。ただし私のように１０時間も前に来ると表示されていません。でもチェックイン自体は可能です。本拠地空港ならではのメリットですね。

鉄道でアランフェスへ

マドリード近郊の街アランフェスへ、鉄道で行ってきました。中心地のソルからセルカニアスという近距離鉄道に乗ります。所要５０分程で運賃は４、０５ユーロ（ゾーン６）です。

列車は概ね１５分間隔、トイレ、エアコン付きの快適な車両です。ラッシュ時を除けばそれ程の混雑もなくゆっくり座って行けます。

チケットは専用のICカード利用。セルカニアス専用のrenfe tuか地下鉄バスにも使えるタルヘッタムルティのどちらかを用意しましょう。カード代はrenfe tuのほうが安いです（５０セント）。

マドリード市街をすぎると、砂漠のような風景も。乾燥した大地というのが良く分かります。

アランフェス駅前は何もありません。宮殿、市街地はいずれも徒歩１５分ほど。バスも出ています。

マドリードのATM事情

外貨両替には便利なクレジットカードのキャッシング。マドリードでもATMはたくさん見かけます。ただ、その殆どは、壁に埋め込まれ、道路に面した路上ATMです。そこまで治安が悪くないから、なのでしょうか。でも私は路上ATMは避けたかったので選択肢は限られます。

空港や鉄道駅、ショッピングセンターに設置されているものを使うのが無難でしょう。私はアトーチャ駅構内の両替商併設のATMを利用しました。手数料もしっかり表示されましたが、日本発行のクレカなら不要です。日本の法律で利息以外は徴収してはいけない決まりになっています。借金扱いなので。ただし、デビットカードや国際キャッシュカードの場合は取られます。

イベリア航空からのお誘いメール

イベリア航空からアップグレードのお誘いメールが来ました。復路のブエノスアイレスからマドリード、２７９ユーロでビジネスクラスにしませんかというもの。

この金額が高いのか安いのかわかりませんが、今回はあえて受けません。ビジネスクラスならフルフラットですが、だからって良く眠れる訳でも無いし。往路はそんな話もなく（満席？）帰りは空席があるんでしょうね。さて、どうなるでしょうか。

マドリード空港からの鉄道

マドリード空港から市内へは、2種類の鉄道があります。それぞれ使い勝手が違います。

RENFE（スペイン鉄道）
日本でいうJRに当たる鉄道。セルカニアスという都市近郊鉄道のネットワークに含まれます。切符はRENFE　TuというICカードを購入（５０セント）してチャージします。RENFE専用なので地下鉄、バスには使えません。路線は少ないですが、中心地のソルへは乗り換え１回、アトーチャ駅なら乗り換え無し。トイレもついているので結構便利です。日中１５分間隔。

メトロ（地下鉄）
８号線が乗り入れ。ネットワークが複雑で、ソルあたりへは乗り換え２回以上。また運賃に空港割増３ユーロ加算のため結構割高です。便数は多く空港発最終は１時半と便利。切符はタルヘッタムルティというカード購入（2.5ユーロ）が必要です。このカードはバス、RENFEセルカニアスにも利用可能。

また1日〜7日までの乗り放題パスもあります。これならカード代、空港チャージ無しで
空港線を含む乗り放題になります。メトロ、バス、RENFEセルカニアスが対象。市内のみと全域があり、空港は市内パスで乗れます。

空港からの移動のみでソル周辺に宿を取ればRENFEが安く済みます。私も今回はRENFEにしました。

韓国からの日本入国拒否の影響

ブエノスアイレスに到着してネット見たら驚きのニュースが。韓国から入国したら隔離。ソウル発券を利用して旅行中の私には大事件です。このまま予定通り帰ったら、見事当選です。

ということで対策検討。要は韓国を経由しないで帰れば良いわけです。なのでBAにソウル行きを東京行きに変更できないか交渉。IP電話アプリがあればネット環境にあればアルゼンチンからでも通常の市内通話料金で日本のBAに電話できます。

結果、変更は可能で差額と変更手数料が必要、発券手数料は免除とのこと。変更手数料は免除しないんだと思ったのですが、ソウル発券ヨーロッパ行きなので日本の入国拒否は直接関係ないので仕方ないのかな。差額はおよそ3万５千円（プレエコ）。韓国発はそれだけ安いのがメリットなのでこれは仕方ないですね。

ということで隔離は回避。あとは金浦ー羽田の帰りのJALのキャンセルが残っていますが、羽田にはフライトできないので、何かしらの連絡があるでしょう。その時点で手続きしましょう。９日から実施のルールのためまだJALでも運航計画が決まっていないようです。

ロンドンからマドリードへ

ロンドンからマドリードへはBA４６４便。ヨーロッパでは一番多いエアバス３２０です。座席は最近流行りのかなり前後が薄いタイプ。そしてヨーロッパ内の短距離線は、ソフトドリンクを含めすべてのサービスが有料。なのでラウンジ利用者は皆ラウンジから飲み物持参です。そして音楽もありません。そもそもイヤホンの差し込み口がありません。LCCと変わらないフライトです。丁度時差ボケ調整もあり殆ど居眠りでした。

ビジネスクラスも座席はエコノミーと同じで、３人席を２人で使うだけという何ともセコいサービスぶり。ヨーロッパ内はこれが常識です。サービスはアジアのほうが断然いいですね。

ヒースロー空港BAラウンジ

ヒースロー空港のターミナル５は事実上のBA専用ターミナルです。イベリアなど一部のワンワールド便があるくらいです。そのため、ラウンジもBAラウンジのみ。

ファーストクラス利用者専用のコンコルドルーム、ワンワールドエメラルド用のファーストラウンジ、そしていわゆるビジネスクラスラウンジのクラブの３箇所。これがターミナルの北と南にそれぞれあります。

私は勿論クラブへ。かなり広いですが、結構混雑しています。フードは中央にありライス、パスタ、ミートボール、豆類、サラダ、スープなど。イギリスだから不味いということもないです。そしてワインなどアルコールの種類がやたら多いのも特徴ですね。

ヒースローは出発ゲートの表示が概ね出発５０〜６０分前。なのでぎりぎりまで動けません。おまけにターミナル５はメインターミナルのAの他にB、Cがありシャトルで移動が必要です。なので案外忙しいのが困りもの。ご注意。

BAプレミアムエコノミーに乗ってみた

ソウルからBAプレエコに。機材は７８７−８。コロナの影響もありプレエコはガラガラでしたが、エコノミーは思いの外乗っていました。

シートは普通。前後のスペースも広いというほどではなくリクライニング倒されるとかなり狭く感じます。おまけにシートポケット小さいし。

エンターテイメントは日本の映画、テレビ番組もありましたが日本の音楽は無し。食事は韓国積み込みのためか韓国料理のチョイスあり、味もまずまずでした。

ただ量は少な目、ギャレーでは間食用にスナックの他カップ麺もありました。また１時間ごとにジュース類を持って機内を回っていました。意外とマメなのね。

アメニティも靴下、アイマスク、歯ブラシ、リップクリーム、ボールペン。プレエコでリップクリームは珍しいです。エンターテイメントはイマイチでしたが、他はまずまずのBAフライトでした。

仁川国際空港アシアナラウンジ西

仁川国際空港は大きなターミナルを持つ空港ですが、航空会社ラウンジは少ないです。第1ターミナルはアシアナラウンジのみ。その代わり、東、中央、西の３つあります。BA、キャセイ、アメリカンなどは大体西が指定されています。

広さはそこそこといった感じですが、乗客が少ないのでゆったりでした。サクララウンジのように感染対策でビュッフェスタイルを止めるなんてこともありません。

ホットミールはスクランブルエッグ、点心、肉炒め、お粥、スープ等。サラダ、パンもありまずまずの内容です。ラウンジ自体も新しいので快適。恐らく昨年ここが工事中だったためエアラインアソシエーションラウンジという仮設ラウンジだったのですね。

マッサージチェアもありました。でも、その隣の席にいたら音がかなりうるさかったです。

コロナ真っ最中の韓国へ降り立つ

ガラガラのJAL便は金浦空港へ。コロナ真っ最中なので検疫とかするのかと思いきや、何も無し。全くいつもと変わらず、時間もかからず呆気なく入国。ほぼ全員がマスクをしているくらいで、いつもと変わらない風景でした。まあ、日本でも感染者が出たからと言っていつもと同じ生活しているので当たり前といえば当たり前。

日本と違うのはマスク着用率。韓国では１００％に近いですが、日本だと半分よりちょっと多いくらいでしょうか。金浦空港から宿のある雲西（仁川国際空港近く）への移動だけですし、土曜日ということもあって混雑、人混みとは無縁でした。