ワイマックス契約更新にまつわる不思議

現在利用中のワイマックスの更新月が近づいてきました。最近、しつこいくらいに５Gへの契約変更のおすすめメールが来ます。ただ５Gに変わるのはいいとしても、料金は上がります。 でも、新規の契約ページを見ると同じような内容のプランが明らかに安くなっています。新規契約だと2年しばりありで３８３０円、２年しばりなしで４０７０円です。２年しばりありでも２年たったら解約料無料。 一方で契約変更プランは３年しばりで、２年たつと４８３０円、解約月以外は解約手数料発生と明らかに不利なプランになっています。 この内容を見るとどう考えても契約更新、変更はあり得ないですね。乗り換え必須です。一度解約して、再度同じプロバイダに契約というのは選択肢としてはありですが、ゼロベースで複数のプロバイダを比較検討したいと思います。 それにしても通信業界、新規の人ばかりオトクなプランアピールして長く継続している人に不利なプランしか売らないのでしょう。不誠実な業界です。

JALダイナミックパッケージで安いホテル

JALダイナミックパッケージ。ツアー代金の１％のマイル加算となる仕組みがが６月より始まっており、個人的には注目しています。今までメインは「じゃらんJALパック」だったのですが、この比率が変わるかもしれません。 JALダイナミックパッケージは、じゃらんJALパックに比べるとホテルの選択肢がかなり少ないのが難点なのですが、たまにびっくりするくらい安い価格が出ることがあります。 最近検索した例では、「ホテル法華クラブ」を利用した場合に非常に安い値段が出ることが多いようです。 ８月下旬の出発で福岡へ往復フライト、更に法華クラブ福岡３泊食事なしで調べたら３４０００円ほど。ホテル３泊でこの値段はかなりオトクです。１泊減らしても３０００円少々安くなるくらいで１泊あたりもかなり安いです。 ちなみに法華クラブは、必ず温泉大浴場が備えられていて朝食バイキングも地場メニューにこだわっているなど個人的にはお気に入りのホテルの１つ。 パックツアーによって、ホテルも得意不得意の違いはあるのかもしれません。

日本でも銃撃事件

元総理が銃撃されるという事件が起こりました。警備のことが色々と言われていますが、要は銃撃されるというのは想定外だったということでしょう。想定していたのはナイフや木刀などで襲いかかってくるということだったのかもしれません。それなら車の背後は車道のようでしたし防げると見ていたのでしょう。 ただ今回の容疑者は自分で銃を作っていたようですから、今後はそういったことも想定する必要もあるのでしょう。 動機はイマイチ不明ですが、不満の矛先を政治家に向けるというのはありそうなことです。貧困、閉塞感の中では社会からの疎外感を持ち、敵意を持ってしまった場合にそのターゲットになりやすいのが政治家なのかもしれません。今後はそういった覚悟が必要なのかもしれません。 でも、恐ろしいことです。銃で殺されるなんて。

JALマイルの活用方法 JALeポイント

今年から始めたJALでのマイル修行。マイルの使い方といえば、特典航空券というのが定番でしたが、もう一つの活用方法としてeポイントがあります。 これは、JALで航空券やダイナミックパッケージを購入する場合に支払い手段の一つとして活用できるポイント。使い勝手そのものもマイルより上といえます。 マイルはおよそ３年で無効になります。eポイントは有効期限は交換してから１年ですが、追加で交換すればすべてのポイントが最後に交換した日から１年になります。つまり実質無期限とすることも可能なのです。マイルではこの方法は使えません。 またeポイントは１０円以上１円単位で利用が可能です。そしてこのeポイントで購入した分についてもマイル加算、FOP加算の対象になります。特典航空券の場合、こうした加算は一切ありません。まあ、無料なのだから加算がないのは当然でしょうがポイントの場合は加算ありなのでお得といえます。 最近までeポイントって何？という認識でしたが先日ダイナミックパッケージ購入した際にeポイントへの変換という項目がでてきたので調べてみました。まだ貯まったマイルは大したことないですし、有効期限もまだ先なので使うことはしばらくない予定ですが、使い方はきっちり把握しておく必要があるのでチェックしてみました。 アメリカン航空のマイルにはない仕組みです。

特急かもめ乗車にお得なフリーきっぷ

９月２３日に西九州新幹線が開通します。これに伴い在来線特急かもめ号は廃止され、景色の良い肥前鹿島〜諫早間では特急が走らなくなります。 このためこの区間での特急列車の体験はラストチャンスになります。そのためにオトクな切符があります。それがJALダイナミックパッケージ限定で発売されている西九州フリーきっぷです。 博多〜長崎、博多〜佐世保、そして早岐〜諫早を結ぶ大村線がフリー区間となったきっぷです。２日間で６５００円、３日間７０００円、４日間７５００円です。フリー区間内では新幹線を除く特急乗り放題で、他のフリーきっぷによくある指定席の利用回数にも制限がありません。 この切符で、特急かもめの最後の活躍を体験してみようと思います。 利用には、JALダイナミックパッケージで飛行機往復と１泊以上のホテルの予約が必要です。 ちなみに９月いっぱいまで発売が決定していますが、西九州新幹線開通後の利用については特にアナウンスされていません。特急かもめが無くなり、西九州新幹線も乗れないとなると、長崎には大村線経由で行くしかありませんが、この点はどうなるのでしょう。

ドイツ鉄道がスターアライアンス加盟

航空アライアンスの一つスターアライアンスに初めて鉄道会社が加盟しました。それはドイツ鉄道。私はJAL派なのでちょっぴり残念なところではありますが、はてメリットはどれほどでしょう。 ルフトハンザ便名のついたドイツ鉄道の高速列車ICEについて、航空便として１枚のチケットで通し発券が可能になります。乗り継ぎ便として認識されるので遅延の場合に後続便への振り替え、荷物の優先受け取りなどが行われるようです。当然、ルフトハンザ便名でのマイル加算もあるでしょう。 他にはファーストクラス、ビジネスクラスの場合はDBラウンジの利用特典もつくようです。ただし、エコノミーでのスターアライアンスゴールドメンバーへのラウンジ特典は無しになるようです。これは無理もないですね。スターアライアンスゴールド会員が大挙して入室したらラウンジは大混雑になってしまいそうですし。空港のラウンジほどのスペースはありません。 ただ対象となる列車はかなり限定されそうです。当然ローカル列車や中小都市は対象にならないケースがほとんどでしょう。なのでメリットも限定的かもしれません。航空と鉄道のコラボ例として注目してきたいところです。

オーストラリアがコロナ入国規制全面解除

オーストラリアがコロナ関係の入国制限を全面解除することが発表されました。これまではワクチン接種証明書が必要とされ、未接種者は原則入国不可でしたがこの規制もついに廃止になります。 ヨーロッパはすでに殆どの国がコロナ入国規制ほとんど解除されていますが、オーストラリアもこれに続く形になります。もはやウイズコロナで共存がグローバルスタンダードになっていますね。 日本では最近感染者増加傾向にあり、コロナ規制の緩和は足踏み状態です。県民割に続く旅行割も開始未定になっていて、見通せない状況。また色々な制限とか言い出すんでしょうかね。島根県では飲食店に対し４人以内、２時間以内という呼びかけをしているらしいですが、完全な思考停止。これじゃあ日本経済は永遠に衰退ですね。ただでさえ少子高齢化で給料は上がらず物価だけが際限なく上がっているというのに政治は完全な先送りと思考停止。

AU通信障害に思う携帯リスク

AUの通信障害が２日に渡り、大きな影響が出ました。世の中がいかに携帯に頼っているかということを如実に示していますね。私のスマホはドコモ回線を使った格安シムなので影響はありませんでしたが、こういうことはあり得ない話ではありません。 では、対策としてできることは？固定電話は、一般家庭では無くなりつつあります。我が家でも撤去してWiMAXに変更しました。なのでやはり一番はWi-Fiの利用でしょう。最近セブンイレブンや東京メトロなどでWi-Fiサービスの終了が相次いでいますが、多くの場所でまだまだWi-Fiサービスがあります。 ただ通信状況が良くなかったりして反応が悪いこともあるので当たり外れがあります。なるべく数多くのWi-Fiスポットをチェックしておくのが無難です。 今回は公衆電話がクローズアップされました。東日本大震災以来のことです。ただ公衆電話は普段は誰も使わないのでその数を大幅に減らしています。大赤字ではありますがこういった緊急事態に備えて一定の数を設置することが義務付けられているからです。ただ今後も減少していくことは間違いないので、混雑でなかなか使えないことは覚悟する必要があります。

サイコロ切符発売

JR西日本では、サイコロをふって出た目によって行き先が決まるという「サイコロきっぷ」を発売します。行き先としてあるのは白浜、芦原温泉、東舞鶴、余部、倉敷、尾道、博多の各駅。出た目によってこれらのいずれかの駅が決まります。JALのどこかにマイルと同様な発想ですね。ちなみに出発地は大阪市内の各駅いずれかとなります。 料金は往復で５０００円、３日有効となります。どの駅に当たっても通常のほぼ半額もしくはそれ以下で、博多の場合は８割引にもなります。 なかなか遊び心のあるきっぷですね。購入には時間がかかります。エントリーしてから実際のきっぷ購入まで１０日ほど必要のため、このきっぷ利用には早めの手続きが必要です。利用は７月２９日から１０月３１日まで、１回につき６名まで利用可能です。

マイナンバーカードにまつわる素朴な疑問

マイナポイント第２弾が始まりました。マイナンバーカードの取得を促したい政府の政策です。 でも素朴な疑問として、そんなにマイナンバーカードを普及させたいのなら、何故義務化しないのでしょう。義務化して無料で強制的に送りつければ済む話のようにも思いますが。行政には住民票という個人情報があり、そのくらいのことは簡単にできるでしょう。 何故作る気にならないかといえば、使い道がなさすぎです。住民票がコンビニで取れるといっても、そもそも住民票なんてそんなにしょっちゅう必要になるものではありません。保険証を変えると言っても使える病院ほとんどありませんし、マイナ保険証だと医療費が高くなるとか謎ルールもあり意味不明。 それに管理も大変ですね。暗証番号が３つも４つもあったり、５年に１回更新手続きが必要だったり。こうした手続は役所の窓口でしかできないとかおよそアナログな世界のまま。各種行政手続きがデジタル化されてオンラインでなんでも済ませられるというわけでもなさそうですし、使い道のないカードでは暗証番号失念して何度も役所に通う羽目になりそうです。 せめてマイナンバーカードを通せばそういた情報がすべてオンラインで確認できて書類取得不要になるとか、そのぐらいのオンライン化してくれないとデジタルカードとしては価値ないでしょう。 マイナンバーカードが無くてもマイナンバー自体はすでに活用されています。なんで任意なのか謎です。