どうなる欧州路線

JAL、ANAともにロシアの空域を避ける決断をしたようです。日系２社の欧州便は原則欠航、一部の便のみロシア空域を避けて中央アジア経由または北回りの経路をとるようです。 どちらにしても所要時間は２〜３時間程度延びることはさけられません。原油価格が相当に高騰している現在においてはかなりの厳しい選択になりますが、安全という観点からはやむを得ない選択です。２０１４年のマレーシア航空のような事になったら目もあてられません。 どちらにしてもコロナで現在海外旅行は非現実的な話ではありますが、ただでさえ少ない需要が更に減ってしまうでしょう。 ロシア上空は平原が続くためタービュランス遭遇のリスクも少なく客としても快適な経路であるのは確かで残念ではあります。経路変更にあっては緊急着陸できる空港があるかというのも重要ですが現状ではロシアの空港に着陸というのも現実的でないので過去のアンカレッジ経由北極ルートも出てくるかもしれません。

弓張の丘ホテル宿泊記

長崎県佐世保市の弓張の丘ホテルに泊まりました。佐世保市街地よりやや離れた弓張の丘にあり、市街地と海がよく見えるリゾートホテルです。 ホテルは南ヨーロッパ風のデザインでまとめられていて、プールもあります。温泉大浴場もあり、雄大な景色を見ながらの温泉が楽しめます。 部屋も広めの洋室で、ゆったりとしています。部屋は街側と海側に分かれていて、街側は佐世保の夜景が楽しめます。一方海側は海と多数の島々が見え、夕日もきれいに見ることができる造りになっています。 食事はビュッフェ形式になっています。和洋取り揃えたメニュになっています。地元名物としてカステラ、ちゃんぽん、レモンステーキなどがある他、パエリヤや洋風の海鮮メニューが用意されています。 現在はコロナ対策として小皿にラップした状態で用意されています。このため皿数がとにかく多くなる他、ラップをその都度外す必要がありちょっと大変ではありますがまあ仕方ないですね。 アクセスも１時間に１本無料のシャトルバスが運行されていて、佐世保駅から約２０分です。 とても快適にすごせるホテルでした。

アドバンテージ特典での当日変更

アドバンテージ特典でJAL国内線利用時は、普通の割り引き航空券にはないメリットもあります。 出発当日、空港カウンターでチェックイン時に同一区間で空席があれば早い便に変更可能のルールです。JALマイレージバンクでも同じ扱いになっていて、同じ特典航空券として扱われます。空港に早く到着した場合、急に早く移動する必要のある場合など便利なルールです。 特典航空券は空席枠こそ少ないものの、航空券としてはかなり融通の利くものになっています。 アドバンテージ特典の場合、日にち、便の変更は何回でも無料、そして当日の早い便であれば電話をかける必要もなく空港カウンターで変更可能などかなり使い勝手が良いです。

アドバンテージ航空券で特典フライト

アドバンテージの特典航空券でJAL国内線に搭乗しました。 搭乗には必ずチェックインが必要です。それも有人カウンターで。タッチアンドゴーや自動チェックイン機は使えません。 チェックインでも、手続きには案外時間がかかります。今回は座席指定はきちんと反映されていました。 チェックインが済めばあとは普通の国内線フライトです。今月まではAAプラチナなのでワンワールドサファイアの特典が使えます。ステータスもちゃんと反映されています。前回は座席指定が反映されていなかったのですが、今回は一安心。 JALマイレージバンク特典に比べてずいぶんとアナログでした。予約は電話のみとか今どき面倒なのも確かです。

ウクライナ情勢での航空への影響

ウクライナ情勢ですが、航空会社にも大きな影響が出ています。EUがロシア機の空域通過を拒否し、ロシアも報復として同様の措置をとっています。これにより日本や韓国などアジア極東地域からヨーロッパへは一番近くてメジャーなシベリアルートが飛行できなくなります。 今の所、日本はこうした措置をとっていないので日本の飛行機は通過可能ですがEUの航空会社は他のルートを取るか欠航するかになります。その昔メジャーだった北極、アンカレッジ経由ルートも再び注目されています。貨物便ではおなじみのルートですが、旅客便でも再現されるかもしれません。それ以外では中東経由のいわゆる南周りルート。こちらはかなり遠回りになるのであまり現実的ではないかもしれませんが。 あとはロシアはこの措置で莫大な空域飛行料金の収入を失うことになります。経済的にはかなりの打撃でしょう。ということで一つの戦争が様々なところで影響します。世界は繋がっているのです。

使えるスマホブラウザを探せ！

PCはクロームブックにしたので、PCのブラウザはクローム一択で特に不便はありません。 しかし、スマホになるとそうも行かないのです。スマホのクロームはメモリは食うし、広告ブロックは効かないし、ブックマークが使いにくいなど使い勝手が良くないのです。で、いくつか優秀なブラウザがあるのですが、その殆どが開発停止状態になっています。 例えばハビット、ゆず、さくらなどの国産ブラウザ。いずれも非常に軽量で広告ブロックも効き、カスタマイズ性が高く使いやすいですがいずれも開発停止状態。ハビットに至っては５年近く止まっています。流石にセキュリティ的にも使用継続は無理があります。 現時点では一番はVivaldiですが、クロームベースなのでやはりメモリを食うこととブックマークの使い勝手の悪さが難点です。広告ブロックは優秀なのですが。それ以外軽量ブラウザになると一長一短あり、どれが良いとは決められない状況です。 当面は様々なブラウザを試行錯誤して使ってみようというところです。

関心を持たれなくなった「まんぼう」

まもなく３月です。いわゆる「まんぼう」も３月６日が期限。そろそろ延長するかしないかが話題になりそうな時期ですが、全くと言って話題になりませんね。ウクライナ情勢やガソリンや物価の大幅上昇などのほうがよっぽど大きなニュースになり、かき消されてしまったのかもしれませんが、そもそもコロナ対策自体が大きな関心を持たれなくなった、言い換えれば「飽きてしまった」というのが正直なところでしょう。 「まんぼう」は未だ飲食店いじめと飲食店への税金バラマキだけで対策の難しい高齢者施設や保育施設対策は事実上放置、対策の容易なところだけやってお茶を濁しているだけです。そしてそんなことが２年も続いているのです。そして多くの人は無症状または軽症で済んでいるという現実。そりゃ、飽きても仕方がないでしょう。 ワクチン検査パッケージも３回目を条件に始動させようとの方針ですが、そもそも３回目打とうという動きが非常に鈍くなっています。国や専門家会議の意向とは関係なく、すでに多くの人の認識の中でコロナはインフルエンザ程度の病気という認識になりつつあるようです。 そもそも基礎疾患があったり高齢で免疫力が落ちていればインフルエンザでも単なる風邪でも重症化した死亡するリスクは一気に高くなります。インフルエンザが大したことないというのではなく、コロナも同様で特別なものではないという認識が広がってきたのでしょう。 それにガソリンや食料品、光熱費などありとあらゆる物価が急上昇しています。コロナ云々より日々の生活、金策のほうが重要という状況になっているのです。政治も協力金バラマキよりも物価上昇対策に力を入れるべきでしょう。

JR九州ネット予約きっぷの受け取り

JR九州のネット予約。ネットならではの割引もあり、３日前までに買うと特急の普通車指定席が通常の半額になるケースも。ネット予約し、クレジットカード決済、またはコンビニやJR九州の駅などで支払いも可能です。 そして出発当日までに指定席券売機またはみどりの窓口で切符を受け取ります。JRの場合、チケットレスはまだまだでネット予約しても切符の受け取り必要なケースがほとんどです。受け取りは簡単で購入時に使ったクレジットカード、予約番号、登録電話番号の下４桁の情報が必要です。 当日まで買えるネット割もありますが、こちらも駅で切符の受け取りが必要です。 九州は高速バスが充実しており、JRとしても様々な割引制度を用意して対抗しています。その一つがネット割で、普通に買うよりかなり安く買えるケースが多いので重宝します。

JR九州ネット予約で決済できなかった原因

JR九州のネット予約を利用してみました。区間は博多〜佐世保往復。予約そのものは順調に進みましたがクレジットカードの事前登録が必要でした。そして登録手続きが終わると、せっかく予約した記録画面に戻れません。そして初期画面に戻るとログインからやり直し。 そして同じことを繰り返してクレジットカードでの支払いをクリックすると、予約確認画面に変わるのですが、予約内容が何も表示されていません。そしてエラーメッセージもなし。念の為予約内容確認すると何もありません。つまり予約が出来なかったということです。 JR西日本のe５４８９でも予約できるのですが、こちらは普通運賃のみでネット早得などは買えません。まあ会社が違うから仕方ありませんね。 普通車指定席なら当日駅で購入できる２枚きっぷがあり、当日買えるネット割と同額ですがネット早得３よりは少し高くなります。またグリーン車は設定がありません。 その後いろいろ調べたところ、広告ブロック用にインストールした拡張機能であるアドブロッカーが原因だったことが判明。この機能を停止して再度手続きしたところ、無事手続き完了しました。ちょっと予想外でした。

アドバンテージ特典航空券の変更手続き

航空券としては使い勝手の良いアドバンテージ特典航空券ですが、変更についてはどうでしょうか。 航空券を発券したあとも日にち、便名の変更は何度でも無料で可能です。利用区間の変更、利用航空会社の変更は再発券が必要になるため一度キャンセルしてから再度新規予約をすることになります。キャンセルする場合は有料となり、マイル払いも可能です。 で、変更については日にち、便名の変更は自由なのですがオンラインではできません。なのでコールセンターに電話することになります。なので例によってオペレーターに繋がるまで２分弱の時間がかかる他、混雑時はさらに待つことになります。 電話でしかできないというのは難点ですね。オンラインでさっとできればどんなに便利なことでしょう。 JAL国内線は予約システムが特殊なのでしょうか？JALマイレージバンクなら基本すべての手続がオンラインでできるでしょうから、随分とアナログなアドバンテージプログラムにおけるJAL国内線特典なのでした。だからこそ空港使用料の請求がないのでしょうか？