国内旅行では不利なアドバンテージプログラム

 事実上日本国内しか旅行出来ない現在、マイル修行はJAL国内線でしかできません。しかし、アドバンテージプログラムマイラーにとってはJALマイレージバンクマイラーに比べて不利なのです。

というのも、安い料金で利用できるIT運賃が加算対象外なのです。JALパック、JALダイナミックパッケージ、じゃらんJALパックなどピーク期以外はかなり安く旅行できる商品ですが、IT運賃のためアドバンテージプログラムやその他ワンワールド各社のプログラムには加算不可。JALマイレージバンクのみ加算可となっています。システム上の問題もあるようですが、それ自体日本国内線がガラパゴスであるかということの証拠ですね。国際線はIT運賃でも普通に加算対象です。

国内線の場合、いわゆる公示運賃のみ加算対象です。しかし、パッケージに比べると一番安い運賃でもかなり割高です。なので、なかなか国内線でのマイル修行は大変です。

マイル加算対象外のIT運賃でも、ワンワールドサファイア以上であればラウンジ利用、優先搭乗の特典は利用できます。ただし、当日チェックイン時しか会員番号の登録ができません。このためチェックインをしないタッチアンドゴーの場合、その都度会員カードの提示が必要です。しかも、何故かその後も予約記録に反映されないので帰りも同じことをする必要があり、案外不便です。チェックインをすればきちんとステータスが反映されるのでスムーズになり帰りも同様に反映されます。なので、最近は毎回チェックインして搭乗券をもらっています。

JALマイレージバンク会員以外には、意外と冷たい仕組みのJAL国内線です。公示運賃ならスムーズなのですが、なにせ運賃が高いので…。

海外行けない日々が長引くなら、JALマイレージバンクへのステータスマッチとか検討したほうがいいのかなあ？国際線ならアドバンテージプログラムのほうがあきらかにいいのですが。

ウイルステストと海外旅行

 ユナイテッド航空がハワイ州の観光客受け入れに併せてウイルステストを提供することを発表しました。搭乗当日に実施され、１５分で結果がわかるそうです。これで陰性になった場合隔離無しでハワイ州に入れることになり、注目されています。

世界各地で厳しい入国制限が敷かれている中、一つの方法として注目ではありますが検査費用は２５０ドルほどかかる見込みで、ビジネス渡航はともかく観光目的ではあまり現実的ではないかなというのが正直なところなので、海外渡航はまだまだ遠い先のようです。

国内旅行は自由なので、当面は国内を楽しみましょう。でもマイル修行はかなり厳しいな…

GoToキャンペーン返金手続き最終段階

 GoToキャンペーンの返金手続き、ようやく手続きメールがきました。

キャッシュポストの仕組みを利用し、メールに記載のある受付番号、予約番号、振込先口座番号等の必要情報を入力する程度です。特段難しいものではありませんが手続き期限（１４日間）があるので注意が必要です。手続きが終われば、当日中か遅くて翌日に振り込まれるそうです。

ジャパンネット銀行以外は他行からの振込扱いになるということですね。なのでボーダーラインは平日１５時です。

それをもって手続きは終了となります。それにしても実際に旅行したのは７月下旬、それから２ヶ月もかかるんですね。最後のキャッシュポストの手続きだけは民間企業なので速いようです。

わかりにくいJALダイナミックパッケージの取り消し料

 JALダイナミックパッケージ。他のパッケージにない独自のJRフリーパスがあったりと便利なのですが、１つ最近改悪されたのがキャンセル規定。今までは出発２１日前まではキャンセル無料だったのが、購入後即キャンセル料が発生し、その内容も出発までの日数によって航空券の取り消し料または旅行代金のOO％のうちの大きい方という内容に変わりました。

航空券の取消料は、航空会社の規定により、１区間５００円から９０００円の範囲で設定されています。往復なら２区間、乗継便の往復なら４区間分ということになります。一方、旅行代金のOO％というのは従来からのキャンセル料です。どちらか高いほうが発生するということになります。

ということで、実質的にキャンセル料の値上げになっています。一方、ほぼ同じ内容のじゃらんJALパックは従来通り出発２１日前までキャンセル料無料のままです。ただJRフリーパスなどのオプションはないので、旅行目的に応じてケースバイケースでの使い分けが必要ですね。

エポスゴールドカードのラウンジサービスは西高東低？

 エポスゴールドカードで利用できる空港ラウンジ。いわゆるカードラウンジが対象ですが、どのラウンジでもいいわけではないようです。羽田、大阪、新千歳、福岡、那覇など主要空港はほぼカバーされていますが、地方空港はかなり地域差があります。

北海道、東北は函館と仙台のみ。北陸では小松。中国四国は広島、松山。九州では北九州、大分、長崎、熊本、鹿児島となっています。九州は宮崎を除くJAL就航空港すべてがカバーされていて、明らかに西高東低ですね。これは偶然なのでしょうか。

ちなみにJALサクララウンジも、同様の傾向があります。西日本の空港のほうが乗客が多いのでしょうか。どうせ飛ぶならラウンジの使える空港を優先してしまう、これは仕方ないですよね。

GoToキャンペーンの地域共通クーポン

１０月より、地域共通クーポンの配布が始まります。１０月１日以降出発の旅行が対象です。旅行代金の１５％相当ということで、結構な金額になります。

今回予定している旅行も、５０００円相当のクーポンがつくようです。使いみちとしては、旅行中の食事、観光、土産、レジャー、交通費など。例によって登録された店のみ利用可となっていますが、こちらもまだ登録受付が始まったばかりでどこが対象なのか未定というグダグダぶり。なので、行き先や日程によってはクーポンの使いみちがない！という事態も有り得そうです。

宿泊を伴う場合は、宿泊当日の１５時から翌日、日帰りの場合当日のみ。宿泊する都道府県と隣接する都道府県でのみ使用可。

ということで、何かと条件が細かいのは相変わらずですね。金額は結構大きいので利用価値は高いのですが、どこで使えるかわからないというのは困りますね。 

４連休の人出急増のニュースで感じたこと、やっぱり休めない日本人

 ４連休、予約が急増、人出が急増したというニュースが流れていました。GoToキャンペーンからの東京除外がなくなるから、など色々言われています。

でも、私が感じるのはやはり連休でないと出かけられないんだ。ということです。これだけ世界に大きな影響を与え、新しい生活様式なる言葉が定着しつつあっても平日に休みを取れずに国が決めた休日でないと出かけられない日本人が多いという現実でした。

やっぱり日本は、平日に休めない国なんですね。ホテルや観光業界にとっては平日もまんべんなく客が来てくれるのが一番いいことですが、世界を大きく変えたコロナウイルスでさえも日本の悪習慣は変わらないのでしょうかね。これを気に、もっと休みやすい社会になることを期待しているのですが…。

JALのアナウンス変更

 JALでは、１０月より「Ladys and Gentlemen」のアナウンスをやめるそうです。英語ではまあ普通の表現なのですが、性別を意識しない表現に変更するのは世界的な傾向のようです。

以前、どこかの外国社では「Ladys and gentlemen,Boys and girls」なんて言っていたところもありましたが。でも、この流れからすれば「Everyone」とか「Passennger」、「Guest」あたりが無難な表現になるのでしょうかね。

ちなみに日本語なら「みなさま」です。日本語はもともと性別を意識する表現はほとんどないので影響はほぼないでしょう。

これも時代の流れなのでしょうか。今度フライトするときどのような表現になるのか楽しみにしたいと思います（そうはいっても外国社は当面乗れそうにないですが）。

西高東低なJRフリーきっぷ（特急列車用）

 コロナで異例の年となった２０２０年秋、JR各社では需要喚起のため様々な割引きっぷを発売しています。今年限定になりそうなものもあります。今回は特急、新幹線の乗り放題きっぷを見てみましょう。

JR九州

みんなの九州きっぷ（期間限定）　JR九州全線特急、新幹線乗り放題　指定席は６回まで

土日祝で連続する２日間有効、１００００円

JR四国

四国フリーきっぷ（通年）　JR四国全線特急自由席乗り放題　３日間有効　１６４４０円

四国グリーン紀行（通年）　JR四国全線特急グリーン車乗り放題　４日間有効　２０９５０円

バースデイきっぷ　（期間限定、誕生日のある月のみ有効）JR四国全線特急乗り放題

グリーン車用　３日間　１３２４０円　グリーン車、普通車指定席、自由席

普通車用　３日間　９６８０円　自由席のみ

JR西日本

どこでもドアきっぷ（期間限定、２名以上のみ）　新幹線、特急乗り放題

２日間用　JR西日本全線　土日祝１２０００円、平日１５０００円

３日間　JR西日本、JR四国、JR九州全線　土日祝１８０００円、平日２００００円

JR北海道

北海道フリーパス（通年）　JR北海道全線特急自由席乗り放題（指定席６回まで）７日間有効　２７４３０円

Hokkaido　Love！６日間フリーパス（期間限定）　JR北海道全線特急自由席乗り放題（指定席４回まで可）　１２０００円

JR東日本、東海にはこの手のフリーきっぷは現在ありません。なので、全体には西高東低な傾向にあります。来年はあるかどうかわからないものもあるので、この秋はチャンスです。

航空業界の動き

 未だ国際線の再開が見通せない現在ですが、世界の航空業界は色々な動きがあるようです。

エアカナダでは、国内線乗り放題パス発売

エアカナダでは、国内線乗り放題パスをおよそ１８万円で発売するそうです。この料金は一ヶ月分。アップグレード可能なパスは４５万円から。

中国でも同様の動きがあり、国内線需要は回復傾向にあるようです。日本でも、このような動きが出てくるかもしれませんね。

遊覧飛行の増加

カンタス航空が南極周遊の遊覧飛行、シンガポール航空も遊覧飛行を始めるようです。同じ国に戻ってくるため、出入国制限にかからずにフライトできます。なので、こうした形で少しでも集客を図ろうという動きです。日本でもフジドリームエアラインが富士山周遊フライトするようです。

そんな中、リクルートのABロードが２１年３月で終了するとのこと。以前雑誌で出ていた頃は随分利用したものですが、ここ十数年はいわゆる格安航空券もあまり使わなくなり、利用機会が激減していました。そしてこのコロナで海外渡航そのものが困難に。まあ仕方ないといえば仕方ないですが、ちょっぴり寂しさも感じます。