山陽新幹線の指定席比較

山陽新幹線の指定席。列車、車両によってかなりの違いがあります。西日本どこでもきっぷで乗り比べをしてきましたので、個人的に良かった順に評価してみます。 １位　５００系こだま　６号車 ５００系こだま号は、指定席は２種類ありますが、６号車がベストです。何故かというと元グリーン車の車両だからです。４，５号車指定席も２−２列で見た目はあまり違いはありませんが、座り心地の快適さははるかに違います。新大阪〜博多を４時間以上乗り通しても全く苦になりません。１日中乗っていてもいいくらいです。ちなみに４，５号車は７００系車両とほぼ同じです。 ２位　みずほ、さくら　N７００系 こちらは九州新幹線に直通する速達列車です。８両編成で指定席は４両と半分しかないため人気が高く、混雑していることが多いです。２−２列で「準」グリーン車といっても過言でない座り心地、そして前後のスペースもゆったりしています。 ３位　７００系　こだま号（旧ひかりレールスター号）と５００系こだま　４，５号車 こちらも２−２列の指定席です。ただ上記の車両に比べてややシートや前後の間隔が狭い印象です（ほんの少しですが）。 ４位　N７００系　のぞみ号 こちらは東海道新幹線から直通運転されるのぞみ号です。指定席も自由席と全く同じ設備で、３−２列配置です。なので他の列車に比べて快適さは１ランク下になります。座席数は圧倒的に多いので、現在の利用状況では満席になることはまずないでしょう。 ちなみに自由席は基本的にすべて同じです。３−２列配置になります。ただし、７００系こだま号では７，８号車は自由席となる場合があり指定席用の座席に自由席として利用できるケースもあります。