長崎新幹線部分開業後を予測する

 長崎駅では、新幹線の工事が進行中。来年２０２２年秋に長崎から武雄温泉までが部分開業する予定です。となると、特急列車はどうなるか？

勝手に予測してみました。

現時点で確定発表されているのは以下です。

２０２２年秋に長崎～武雄温泉間が開業。武雄温泉駅では同一ホームで博多方面の特急と接続。

ということです。

なので、新幹線接続特急は全て佐世保線になります。現在は１時間に１本程度ですが、長崎方面の需要も受ける為１時間に２本は走るでしょう。

となると、現在のみどり号とハウステンボス号の併結も効率が悪いので廃止、毎時１本の佐世保行きみどり号と毎時１本のハウステンボス号、若しくは武雄温泉止まりのかもめリレー号となるのでは。

車両は現在かもめ号に使用の７８７系、８８５系がメインでしょう。併結を無しにすると、最も古い車両でもあるみどり号とハウステンボス号に使っている７８３系の引退もありそうです。

佐世保線は単線で線路状況もあまりよくないのでスピードが出せません。武雄温泉温泉までの区間は、複線化、線路基盤の改良もされるでしょう。

今まで海沿いを走っていた諫早～肥前山口までの長崎本線は普通列車のみのローカル線になるでしょう。

武雄温泉～新鳥栖は工事の見通しも不明のようなので、暫定開業の期間が長引くかも知れません。そうなると武雄温泉までのスピードアップは必須課題です。工事を加速する事でしょう。

あくまで個人的な予測です。