再び「入札アップグレード」案内が

再び「入札アップグレード」の案内メールがきました。目的地は台北。なのでおそらくビジネスクラスは空席ありなのでしょう。エコノミーは座席指定状況をみる限り、結構埋まっているようです。 それにしても「入札アップグレード」とはよくできた仕組みですね。航空会社としては、手軽に上位クラスの席を埋めることができます。しかも、高い金額を入札した人から優先して。放っておけば１円にもならない空席をそれで埋めることができます。エコノミーの予定の客が、追加料金払ってアップグレードしてくれれば収入増えますしね。 一方、客の立場としては微妙な部分も。運賃規則は購入した元のままというて点。まあ払い戻しや変更などの条件はそのままでしょうが、マイル加算のためのサブクラスがどうなるのか不明ですし、変わらないのだとすれば追加料金もどうなの？という疑問も。 それに今回の金額見る限り、そもそも高すぎです。どうせ同じくらいの金額出すならはじめからビジネスクラス購入したほうがいいですね。マイル加算の心配もないですしね。 コロナ前ですが、イベリア航空からのアップグレードのお誘いメールもありました。入札ではなく固定価格でしたが。ブエノスアイレス〜マドリードでプレエコからビジネスが３２９ドルだった気がします。今は入札制になっているかも。

今年の異常な暑さは改善できるのか

今年はとにかく暑い夏でしたね。そしてその期間が異常に長かったです。ほぼ丸々３ヶ月に及びます。この間、猛暑日当たり前、あっちでもこっちでも集中豪雨当たり前、１０数年に一度、観測史上初という言葉が何度も出てきて、異常ではなく通常のような天候でした。 それだけ温暖化の影響が進行しているわけですが、ここまで来ると今更CO2排出を少し減らしたからといって手遅れではないのか？という感じもします。夏はとにかく要注意ですね。とにかく大雨リスクが非常に高いです。そして日本のように山が多い地形は特に影響を受けやすいです。 今の便利な生活になれた人間が、CO2削減のために生活を変えられるとも思えませんが。

ワークマンの「靴」が気になっています

我が家の近くに「ワークマン女子」と「ワークマンシューズ」がオープンしました。今までワークマンは身近に店舗がなかったので、あまり馴染みのない店でした。先日行ってみて気になったのは「シューズ」のほう。 安全靴は特に必要ありませんが、今回あったのは一般的なスニーカー、ランニングシューズ、ウオーキングシューズなど。いずれも値段が安いこと、そして防水仕様のものが多いこと、そしてサイズがあること。私は足がでかいので、一般的な安売り靴はサイズがないのが普通なのです。でもワークマンではサイズがありました。雨の日に備えて個人的には防水機能は必須だと思っています。その防水スニーカーが２９００円ほどで売っています。 しかもただのスニーカーではなく、ランニング仕様だったり山歩きにも使える丈夫さが売り物だったりと安かろう悪かろうでは無さそうなのも好感。というわけで近々靴の買い替え時期なので試してみたいところです。

入札アップグレードのマイル加算

入札アップグレード。ビジネスクラスに乗るか否かはもちろんながら、気になることは他にもあります。それはマイル加算。JALの場合、安い運賃であればマイル加算はせいぜい３０か５０％、一方でビジネスクラスはXが７０、それ以外であれば１２５％です。まあ、パッケージツアーやキャンペーンはほとんど７０％ですが、それでもエコノミーより良いことに違いはありません。 で、入札アップグレードの場合は元々の購入時の予約クラスに基づきます。なのでよほど安く入札できないとマイル加算が低い、座席指定が遅くなるなど不利な点が多いです。これで最初からビジネスクラス購入するより安くなればいいですが、そうでなければ全く損ですね。 今回の台北行きの場合、片道最低４万円から。この金額だと可能性極めて低いとでていますが、元の航空券を合わせて１６万円。これだけ出せば、最初からビジネスクラス買えてそうな値段です。ということで、コストパフォーマンスは悪いという結論になりました。 入札アップグレードのお陰で、インボラアップグレードは限りなく可能性が低くなりますね。

入札アップグレードの損得勘定

出発７日前、JALから入札アップグレードの案内がきました。行き先は台北。そのコストパフォーマンスは如何に。 いくらから入札できるのかと確認してみると、片道４万円から。６５０００円くらいで入札の見込み普通、８００００円で良いと表示されていました。台北片道で４万は結構高いですね。往復だと８万。それだったら、最初からビジネスクラス航空券を買ったほうが良いです。 入札アップグレードで予約サブクラスがどうなるのか不明ですが、それだけ出すのであれば最初からビジネスクラス予約しておいたほうがいい気がします。ヨーロッパ、アメリカくらいの距離であれば検討の価値はありそうですが。 エコノミーSクラスで往復約８万円（すべて込）。ここに８万以上追加するのであれば、最初からビジネスクラス予約したほうがどう考えても良いです。直前だと中央席しか残っていない可能性高いですしね。 かなり強気の商品ですが、利用する人いるのでしょうか。

南米の日本人宿の今（アルゼンチン、チリ）

最近、行けていない南米。ふとあの頃泊まった宿はどうなっているのかな？とググってみました。ちなみに日本人宿とは、日本人経営または日本人びいきの現地人が経営し、口コミで日本人旅行者が集まるようになった宿を指します。主に長期旅行者が多く、自炊設備があり宿泊費も安く設定されていることが多いです。そして外見は看板などはなく、普通の家にしか見えないというのも多くの場合に共通しています（安全対策らしいです）。 コロナで旅行そのものが困難になっていたこともあり、どうなったのかな？ ブエノスアイレス 日本旅館 閉鎖。一度オーナーが変わって再オープンしたもののトラブルがあり２０１７年閉鎖。再度「北野旅館」と改名してオープンするも、こちらも閉鎖されたようです。 上野山荘別館 ウシュアイアにあった上野山荘の「別館」的存在でしたが、こちらも閉鎖したようです。 ウシュアイア 上野山荘　上野おばあちゃんが亡くなり、子供たちで運営していたようですが、こちらも閉鎖したようです。 カラファテ ふじ旅館　日本旅館の初代オーナーが運営。ただ、コロナ後の情報が全く出てこないので、閉鎖した可能性大のよう。 どうも、アルゼンチンでは全滅のようです。 ビーニャ・デル・マル 汐見荘 元バックパッカーのオーナーとチリ人夫人の経営。オーナーは高齢になったため、息子さんがメインに運営しているようです。もう３０年以上になる老舗。現在も運営しているようです。 サンチアゴ 日本食レストラン「レストランハポン」の２階。レストランオーナーの好意で日本人旅行者に部屋を貸していました。２００７年頃の地震以降は閉鎖しているようです。余った刺し身などの差し入れがありました。 長いコロナ生活は、こうした宿事情も大きく変化させてしまいました。今後も新しい宿ができてくるのでしょうか。

成田〜中部JAL３０８３便搭乗記

成田からJAL３０８３便に搭乗しました。そう、わざわざあえて乗ってみたのです。 成田からのJAL国内線は現在１日３便、中部が２便、伊丹が１便のみ。その他の便はコロナで運休し、その後復活していません。主に国際線乗り継ぎ客が主要ターゲットという性格もあり、国際線機材が多く運用されています。 チェックインカウンターはターミナルの右端。そして搭乗口はさらに右に進みます。これ以上進むとJALのオフィスエリアというところにセキュリティチェックがあります。セキュリティを入ったあとも、ゲートまではひたすら先へ進みます。およそ１０分歩いてようやくゲートへ。とにかく奥へ奥へと遠いです。 また売店は休業中で、ラウンジ以外は何もありません。トイレだけが移動中いくつもありました。 機材は国際線用の７８７−８。クラスJはフルフラットのビジネスクラスシート、普通席はスカイワイダーのタイプでした。気分は国際線ですが、２００マイルもない最短距離です。乗客は少なく、窓側だけに人が座っている感じでした。短時間フライトですがドリンクサービスもしっかりありました。 とにかく混雑とは無縁のフライトで、面白い経験でした。

中部空港フライトオフドリームス

中部空港にある航空展示施設のフライトオフドリームス。ボーイング７８７の１号機実物が展示されています。この１号機は試験飛行のために作られ、営業飛行はありません。間近でみると、結構大きいものです。 この展示施設、入場無料になっていました。確か以前は有料だったようですが。７８７の機内にも入ることが可能なほか、様々な展示があります。飛行機を身近に感じられる施設です。 第２ターミナルに行く途中にあり、コンビニや飲食店もありゆっくり過ごすことができます。アクセスプラザからは屋根付き通路を歩くこと約１０分。動く歩道もありますが、案外遠く感じます。

近鉄フリーきっぷを購入する

近鉄フリーきっぷを購入しました。今回は９月限定で曜日に関わらず使える２日間有効券です。９月中のみ利用可能。この他に土日を含む３日間有効のものが通年発売されています。 購入方法は至って簡単。近鉄の主な駅にある「特急券券売機」を利用します。ここで「オトクなきっぷ」の項目を選ぶと出てきます。支払いにはクレジットカード利用可能。予め利用開始日を入力し、購入です。購入後、利用日変更は不可。また前売り限定なので、利用当日には購入できません。 あとは当日使うのみです。１日あたり１５００円なので、そんなに欲張って乗らなくてもモトがとれます。また特急料金は別となります。通年発売している３日券も買い方は同様です。土日月か金土日の３日間有効となります。

成田空港国内線サクララウンジ

成田空港国内線のサクララウンジを利用しました。 現在、成田からのJAL国内線は３便だけ。午前の中部行、夕方の中部、伊丹だけです。 今回は午前の中部行に搭乗。この１便だけの為に３時間オープンしています。そして結構広い空間です。売店も休みで何も無いので、ラウンジしか無いのです。 そして乗客もわずかと広いスペースがもったいない感じです。その分ゆっくり出来ますが。