参宮線のワンマン運転に思う

JR参宮線。多気から鳥羽までのローカル線です。伊勢市から鳥羽までは伊勢市以外全て無人駅です。従ってバスのように運転士が切符や料金の受け取り、確認をするのですが、結構大変そうです。 というのもこの区間は観光地。外国人を含め観光客が多いのです。そして平行して走る近鉄線。主要な乗り換え駅では中間改札がありません。そして近鉄はICカードが使え、JRでは使えません。なのICカードで近鉄にのって参宮線の無人駅で降りるとかそういった複雑な精算が多いのです。それを運転士が処理します。 当然、運転士ですから運転中は他のことはできません。停車中にそうした複雑な処理をすることになります。それで列車遅れたりしないか心配にもなりますが、何とかなっているようです。行き違いのための停車時間があるので、そこでカバー出来ているようです。 合理化は必要ではありますが、ちょっと心配になります。運転士の負担が結構多いようなので。

地域クーポンの種類

旅行支援で付いてくる地域クーポン。県によって形がまちまちで、慣れるのも大変です。 １２がつまでに実際に利用した県についてまとめてみました。 沖縄、高知、広島、高知 １０００円単位での紙クーポン。釣り銭は出ません。 愛知 QRコードのついた名刺サイズの紙１枚。受け取り時に有効化してもらい、店員が店の端末で読み込み。残高も教えてくれる。 大阪 QRコードのついたA４サイズの紙。店の端末で読み込む場合紙クーポン、自分の端末にアプリダウンロードして自分の端末で読み込む場合電子クーポンとして利用。アプリ利用時は自分で登録作業が必要。 いずれも不足分は現金、キャッシュレスで支払い。 愛知のスタイルが一番簡単ですね。 １月以降は電子クーポンになるようですが、どのようになるのでしょうか。

神奈川県の無料検査の変化

全国旅行支援を理容するには、ワクチン３回接種、または陰性証明が必要です。その陰性証明、住んでいる県で無料でできるのですが、神奈川県の無料接種の条件がさりげなく変更されていました。 つい先日までは、抗原検査とPCRとどちらでも好きなほうを選べたのですが、突然旅行等の場合は「原則抗原検査」というルールが。検査自体はどちらでもいいのですが、問題は有効期限。すぐに結果の出る抗原は、検査翌日までしか使えません。一方、PCRの場合検査日の翌日から３日間と少し長くなっています。なので旅行前にいつ検査するか調整しやすいのですが、ルールが突然変更に。ただ、「高齢者や基礎疾患のある方との接触がある」場合はPCRも可能となっていました。高齢者と同居していたり、病院や高齢者施設で勤務している場合はOKということのようです。で、そのルールは１２月２４日から１月１２日までとなっていました。この間。旅行支援等のためにPCR検査をすると有料になってしまいます。 なので１月１３日以降はまたルール変更の可能性があるので要注意です。税金で行われる行政の事業、突然かわったりするので油断なりません。抗原検査利用を前提に計画を立てたほうが良さそうです。 それにしても、このワクチン検査パッケージ、いつまで続けるつもりなのでしょうね。いちいち検査だワクチンだとしないといけないので、そのたびに税金がつかわれていくのです。無症状の人にやたら検査するのはいい加減無駄だと思うのですが。５類になったら変わるのでしょうか。

JALダイナミックパッケージで搭乗回数稼ぎ

２０２３年のJAL修行もそろそろ計画始動です。JALダイナミックパッケージでは、２０２３年の旅行支援も沖繩、鹿児島、北海道の３道県で予約受付開始しています。 で、早速検索します。パッケージツアーのアイランドホッピングが無くなってしまったので、なかなか離島での回数稼ぎはやりにくくなっていますが、不可能ではありません。JALダイナミックパッケージでは、中日にもフライト追加が可能になっています。往復設定も可能ですが、最低滞在時間の制限があるため同じ飛行機で折り返す「弾丸フライト」は不可能になっています。これをする場合は、片道をツアー予約、片道は普通に別切り航空券を予約するなどの工夫が必要です。 援助額が半分になったとはいえ、ダイナミックパッケージでは１泊あたり上限５０００円の援助があります。フライト数増やせば十分に割引上限を活用できます。 ということで、久々の訪島となる沖繩宮古島行きを計画。久々なので、ホテルのラインナップも全く変わっていました。追加フライトは宮古〜石垣の往復。宮古までも那覇経由を選択。これによりRAC２回、JTA２回、JAL２回の６フライトになります。今年は何がなんでも５０フライトする必要はないので、その点は気楽です。

今年のJGC修行まとめ

２０２２年もまもなく終わりです。年内の最後のフライトが終わり、JGC修行２０２２も終了しました。JAL国内線のみ、全て５０％加算のIT運賃での修行でしたが搭乗回数６１回、獲得マイル３１６７１、FOPは３４８４０でした。まあ上出来でしょう。生涯マイルは２１８７２でした。 アメリカン航空アドバンテージプログラムでおよそ２３年の間にトータル１５６万マイルほど稼ぎましたが、コロナと最新の支払金額制への完全移行という最大の改悪により使い道のないものになってしまいました。２０１０年頃までは大盤振る舞いだったので、ビジネスクラスの特典航空券を何枚もゲットできるくらいでしたが現在はそのような美味しいプログラムはどこにもありません。一応生涯ゴールドではありますが、日本国内線ではIT運賃の加算不可、IT運賃時の事前登録不可のため前方席の事前指定も不可、ラウンジと優先搭乗くらいしかメリットがありません。 なので現状ではJMBが一番使い勝手が良いプログラムになりました。JMBも改悪続きではありますが、アメリカンほどドラスティックではありませんし相対的にはマシなプログラムになっています。JGCになったので、維持は難しくありません。 来年の予定はまだ未定ですが、日本もコロナ関係の入国制限は近く廃止されるでしょうから、それからがスタートです。今年は久々の海外を期待して。

年明け以降の旅行支援

２０２３年の旅行支援が少しずつ動き出しています。JALダイナミックパッケージでは、沖繩県が早速スタートしました。観光県だけあって動きが速いですね。ただ、割引率は今までの４０％から２０％へ、地域クーポンも平日２０００円から１０００円に半減になります。 で、他の県はまだまだですし、じゃらんでは一切始まっていません。 他にも何か無いかなと調べてみたところ、このようなものがありました。いずれも鹿児島県で 「奄美群島しまめぐり割」「ゆったりのんびりすごす奄美群島の旅」何だかどちらも似たような名前ですが、内容はかなり違います。 「奄美群島しまめぐり割」は、１泊につき９０００円の割引（交通付きツアーの場合）。何故か奄美大島は対象外で喜界島、徳之島、沖永良部島、与論島の宿泊のみ対象。そして対象の宿もかなり限定されています。最大５泊で４５０００円の割引になる他、１泊あたり２０００円分の地域クーポンがつきます。旅行支援と同じなような内容ですが、割引額が大きくなっています。そしてワクチンまたは陰性証明の条件もあります。 一方「ゆったりのんびりすごす奄美群島の旅」こちらはルールはシンプルです。奄美空港に到着し、奄美大島宿泊の場合、旅行代金２００００円以上で１００００円補助、喜界島、徳之島、沖永良部島、与論島の空港に到着、宿泊であれば３００００円以上の旅行で１５０００円の補助、ワクチンなどの条件はなくシンプルなルールです。 割引額を考えれば「しまめぐり割」がお得なのですが、JALダイナミックパッケージだとホテルの選択肢がほぼありません。ほぼ１島１ホテル、ホテルが無いことも（たまたま私の選択した日程では）。予算はまだあるようですが、どうやって割引にたどり着けるのかなかなか謎ではあります。 全国旅行支援はまだまだ発表まで時間かかりそうなので、こちらも検討の価値はありそうです。

大分空港ラウンジくにさき

大分空港のラウンジくにさきを利用しました。 大分空港にはJAL、ANAのラウンジはありません。カードラウンジであるラウンジくにさきが唯一のラウンジです。制限エリアにあるので、出発時のみ利用できます。 入り口は２番ゲートの目の前です。壁がガラス張りになっているので、中の様子がうっすら見えるつくりです。ラウンジ内はあまり広くはありません。座席数も少ないので、混雑してくるとちょっと落ち着かないかなという印象です。満席になったら、おそらく入場制限がかかるでしょう。少し早めに入って、早めに出るようにしました。 出発ラウンジも横に長いですが、あまり広くはありません。空港の規模を考えれば、このくらいなのでしょう。

路線バスで別府地獄めぐり（準備、方法編）

別府の名所といえば地獄めぐり。手軽に回るのであれば定期観光バスが便利ですが、今回は自分で廻って見ました。 購入するのは亀の井バスの１日乗車券（ミニ）１０００円です。 バスの１日券は、車内で購入できないので別府駅の案内所、北浜の亀の井バス切符売り場、宇和島運輸フェリーのターミナル等で事前購入しましょう。１日券、２日券とありそれぞれ別府市内のみのミニと由布院まで行けるワイドがありますが、今回はミニを利用しました。コロナで切符売り場の営業時間が短くなっています。 地獄めぐりの拠点は鉄輪（かんなわ）です。ここを拠点に５箇所の地獄が歩いて回れます。ここはバスの運転拠点となっているので、別府駅、北浜からのほとんどのバスで行けます。血の池、龍巻の２つの地獄は鉄輪から３キロほど離れており山道ですので、歩くのはちょっと大変。約３０分間隔で循環バス１６番、２６番が運転しています。 ７つの地獄はいずれも入場料４００円。共通券を購入すれば２０００円で７箇所入れるのでお得になります。それぞれ異なる特徴があるので、全部回るのがオススメです。

別府のRexホテル宿泊記

別府のRexホテルに宿泊しました。出来て３年程程と新しく、快適なホテルでした。 ホテル内は靴を脱いで過ごします。希望すればスリッパ利用できますが、素足もなかなかいいものです。 ８階だてですが全４６室と少なく、その為部屋も風呂もレストランも広くゆったりとしています。ビュッフェでも混雑がないのはとても快適です。 部屋は全てオーシャンビューのベランダ付き。風呂もオーシャンビューで快適でした。客の人数が少ないこともあり、サービスも目が届いている印象でした。 ロケーションもよく、近隣にはスーパー、飲食店なども多く便利な場所です。是非リピートしたい宿です。

「どこかにマイル」でどこに行ける？

６０００マイルで候補４箇所のうちの「どこかに」行けるというマイルの使い方ができる「どこかにマイル」。少ないマイル数でいけるというメリットもあります。 先日、どこが出てくるか試してみました。日程は１月下旬の火曜からの２泊３日。羽田発の９時〜１２時、羽田戻りの１２時から１５時という時間帯で。その時は出てきたのが石垣、福岡、高知、秋田。本数の多い福岡はともかく、石垣が出てくるのはなかなかレアかもしれませんね。何しろ直行便限定ですから。冬場の石垣から羽田の午前便は空いていることが多いですからね。調べるたびに出てくる都市は少しずつ変わります。 来年４月からは必要マイルが７０００マイルと１０００マイルアップします。一般的な国内線特典に比べればお得であることに変わりませんが、大幅な改悪です。マイル制度、改悪は付き物ですが上手に利用しましょう。 これまで２０年以上活用してきたアメリカン航空アドバンテージは、超大幅改悪でついに「乗り換える」に至った経緯があります。２０年前には見向きもしなかったJALマイレージバンクに乗り換えることになるとは、何とも不思議なものです。アドバンテージでミリオンマイラーにまで行きましが、これが全てJALでためていたら、新制度では相当なステータスになっていたでしょうが、ちょっと残念な気もしますが。