那覇空港サクララウンジアネックス

那覇空港には、サクララウンジが２箇所あります。手荷物検査すぎてすぐ左手にあるのが、メインのラウンジです。が、こちらはリニューアルしたもののやはりスペースが限られており、混雑が激しい印象です。 で、穴場となるのがサクララウンジアネックスです。場所は２８番ゲート脇。ここは、いわゆるバスラウンジと呼ばれる場所で、飛行機までバス移動となる便の搭乗口です。主に琉球エアコミューター便乗り場ですが、一部日本トランスオーシャン航空も発着します。 ラウンジ内はとても小さなスペースですが、約２０人分くらいの座席があります。ドリンク類もメインのラウンジとほぼ同じですが、グアバジュースはありませんでした。 昼１１時頃訪問しましたが、私以外の乗客は１人だけでとても静かな空間でした。窓はガラス張りですが白スモークがかかっていて、外は見えません。ただ外の太陽の光はけっこう入ってきますので、メインラウンジよりは明るい印象です。 ということで、穴場ラウンジです。トイレはラウンジ内にないので、外側のトイレを利用することになります。

ビーチタワーオキナワ宿泊記

沖縄県北谷にあるビーチタワーオキナワに宿泊しました。２３階建てで、北谷ではダントツに高い建物です。 四方に部屋があり、どの部屋もバルコニー付き。向きによって眺めも異なります。中央部は吹き抜けになっていて、廊下は外になります。 今回の部屋は丁度アメリカンビレッジ側。夜になると夜景がきれいです。部屋はスタンダードでしたがとても広く、ゆったりしています。 朝食ビュッフェも沖縄料理が多数並び、なかなか豪華でした。朝からステーキ、ビール飲み放題など珍しいものも。 テラスも利用できます。真夏では厳しい暑さですが、１０月下旬にはとてもさわやかで快適でした。 今回はホテル隣の温泉施設フリーパスがついていました。露天風呂の他、温泉のプール、通常のプールもありゆっくりすごせました。 隣にはイオンがあり、アメリカンビレッジやビーチもすぐで便利な場所です。

全国旅行支援の手続き

全国旅行支援を使った旅行の手続きについてです。 今回沖縄行きについて、開始前の予約でしたので事前に旅行会社に申請を出しました。旅行会社からは、支援の対象の旅行であることが確認できた旨の連絡がありました。実際の返金は、クレジットカード決済の為旅行終了後１ヶ月後に手続きについての連絡が来るとの事です。 あとはホテルチェックイン時に身分証とワクチン接種証明、または陰性証明を提示します。陰性証明については、メール、SMS、書面などいずれも可能でした。自治体の無料検査の結果メールで大丈夫です。あえて有料の証明書は不要です。 これで地域クーポンが受けとれました。クーポン使用時には、日にちと名前の記入が必要です。 予約が取れればあとは簡単なので、上限に達したから終了というのを何とかしてほしいですが。

マスクを外せる日は来るのか？

マスク云々の話が時々出てきます。岸田総理も「屋外でのマスク不要」を熱心に訴えたようですが、今も殆どの人が外でもマスクをしています。流石に外を歩くときにマスクをしないときに冷たい視線を浴びることはなくなってきたようですが、根本的には何も変わっていません。 それも無理はありません。というのも屋内ではほぼどこであっても、施設管理者によってマスク着用が求められています。中には義務化し、マスクしない人お断りというところも少なくありません。 現状では脱マスクは不可能でしょう。というのも感染症法におけるコロナが２類相当になっているのが一番の原因です。２類である以上、感染者はすべて保健所に届け、毎日人数をカウントします。そして日々感染者数を発表し、世間はそれに一喜一憂せざるを得ません。そうであれば、少しでも感染者が増えると「リバウンドだ、感染対策の徹底を」と呼びかける人が現れます。となれば脱マスクなどありえないという話になります。 ２類から下げ、５類にするとどうなるのでしょう。現在５類になっているインフルエンザを考えるとわかります。感染者数は正確にはわかりません。届け出をしていないので当然です。分かるのは「インフルエンザは流行している」ということだけです。 コロナもそういった「そのへんにある普通の病気」のような位置づけにしない限り、永久に終わりません。そして諸外国ではすでにそうなりつつあります。 そもそも２類なのに制限緩和ということがありえないのです。２類相当は隔離など強い行動制限を伴うものであり、緩和が可能であるならばその時点で２類ではありえないということです。 このような政府の対応はちぐはぐであり、外国からの評価も下げる原因にもなります。２類相当をやめない限り、いくら政府がマスクについての指針を作ったところで何もかわらないでしょう。順序が逆なのです。

スマホ買い替えのタイミング

現在使用中のスマホ（厳密には８インチタブレットですが）は、もう購入してから４年４ヶ月。商品登場からは５年以上経っていますが、未だに何も不具合がありません。 どこも壊れたり、不調はないです。バッテリーも普通はかなり劣化しているでしょうが今でもそれほど劣化を感じません。バッテリーの持ちも購入時より若干短くなったかな、という程度です。このように何一つ不自由が無いので今の所買い替えの意欲も湧いてきません。 そんな持ちの良いスマホは、ファーウェイ製品。アメリカからの排除問題もあり事実上スマホ市場からは撤退しているようです。現在は１０インチ前後のタブレットを出しているようです。 スマホ自体が６，５インチ程度まで大きくなり７〜８インチ前後のタブレットはAndroidでは事実上なくなりました。以前使っていたAsusのタブレットは２年でダメになったので、ファーウェイ製品のその丈夫さはなかなかのものです。 ただOSがAndroid７なので流石に５年が限界かなとは思っています。５年もったとなるとノートPCよりも長持ちしたことになり、優秀な製品であったことは間違いなしです。

ついに１ドル１５０円突破

外国為替市場がついに１ドル１５０円を突破しましたね。今はまだ海外旅行行くつもりはありませんが、流石にやばい数字ですね。 日本のように資源のない国では何でも輸入しないといけませんが、それが全てにわたって大幅な値上がりになります。 根本的な原因は日米の金利差なのでどうしようもない側面はあります。今の日本で金利アップなんてしたら給料は上がらないのに物価は上がり続けるスタグフレーションがますます拡大することになるでしょう。 一方のアメリカは物価も急上昇ですが、給料も上昇しています。だから羨ましいということにはならず、アメリカ人も決して楽な暮らしをしているわけではありません。 いずれはアメリカの高金利政策も続けることは難しく、金融緩和に踏み切る場面がくるでしょう。そうなれば円高に動くことになるでしょう。それまで日本経済が持てば、の話ですが。 今は航空券もかなりの割高、燃油サーチャージも史上最高水準、それに円安のため現地では異常に物価高なので旅行どころではないでしょう。今は海外は控えて日本国内を廻ったほうが断然お得です。

鉄道１５０年JR東日本フリーパス行程表

JR東日本３日間有効のフリーパス。実際に旅行へ行ってきましたので、その行程を書きます。観光目的ではなく、あくまで鉄道に「乗る」のが目的の旅行なのであしからず。 １日目 新宿　０７００ー松本　０９３８　あずさ１号　指定席 松本　１００７ー長野　１０５９　しなの３号 長野　１２２８ー大宮　１３４７　あさま６１６号 大宮　１４０１ー盛岡　１６５４　やまびこ６３号 ２日目 盛岡　０７５９ー新青森０９０３　はやぶさ９５号 新青森０９１１ー秋田　１１４５　つがる２号　指定席 秋田　１２１３ー盛岡　１３４８　こまち２４号 盛岡　１４０８ー東京　１７２４　やまびこ６４号 ３日目 品川　０７４３ー仙台　１２２９　ひたち３号　指定席 仙台　１３０１ー山形　１４１７　快速 山形　１５０３ー東京　１７４８　つばさ１４６号　指定席 以上の行程でした。ひととおり乗ってみたい列車は制覇できましたが、３日ではこのくらいが限界でしょう。夜間暗い時間は景色が見えず面白くないので、基本日中の明るい時間の利用を基本としています。朝は早く、そして夜も早く終了するという原則によっています。 JR東日本の特急、新幹線乗り放題はとても貴重です。指定席４回というネックはありますが、活用したいものです。

旅行代金の便乗値上げ？

旅行代金が上昇傾向にあるようで、国交大臣が便乗値上げを注視する旨の発言をしたようです。 便乗値上げ？そんなものあったかな、この業界。 そもそも旅行支援の対象となるホテル代、ホテルと飛行機、鉄道など交通機関がセットになったダイナミックパッケージはそもそも相場はあっても定価はあってないようなものです。利用が少なければ値下がりし、多ければ値上げするという市場環境によって変動する仕組みです。なので便乗値上げなど発生する余地はほとんど無いと思うのですが…。 ホテルの宿泊料金は一応定価がありますが、基本的にかなり高いです。通常であれば何だかんだ安いプランを出していて、それを購入するのが普通ですから。 そもそも今は一応ウイズコロナに向けた動きの中で、税金による旅行支援です。そして秋の行楽シーズンとくれば旅行者が増えるのは当然と言えば当然。なので需要が増えれば価格も上がるというのが基本的な市場価格。 なので、そもそも今は旅行は基本的に高いのです。コロナ自粛の反動もあるでしょう。それが不満であれば安い時期に行きましょう。

特定特急券。不便?便利?

JR東日本では全車両指定席の特急列車が増えています。そこで出てきたのが特定特急券。 全車両指定席ではありますが、座席指定のない乗客用の特急券です。空席があれば着席可能、但し持ち主が来たら移動する。という条件で使う仕組みです。 ヨーロッパで使われている仕組みで、予約のない席は自由席として使えるというものです。指定席、自由席と区別しないので空席が無駄なく活用出来ますが、満席になったらアウトです。 ただ日本ではまだ始まったばかりの仕組み。一番の問題は、どの席が本当の空席かわからないということ。次の駅で乗って来るかも知れないとドキドキしてしまい案外リラックスできないのです。 中央線の特急には空席を示すランプが各席にありどこが空きなのか判断出来ます。新幹線ではまだそうした仕組みがありません。なので早くランプ付けてくださいね。JRさん。

東日本フリーパスのルーティング

３日間JR東日本乗り放題きっぷ。つい沢山乗りたくなってしまうのが乗り鉄の性ですが、３日というのは案外短いのです。 で、今回は是非乗りたい列車をピックアップしてみました。 特急あずさ 特急ひたち この２つの列車、よく利用する路線ですがいつも青春１８きっぷなので普通列車利用。今の車両になってからは初の特急です。 特急つがる いまやここでしか乗れない７５１系に乗れる貴重な列車です。 山形新幹線つばさ いまだ乗ったことがありません。乗る機会も無いので丁度いい機会でした。 ということで、この４列車を目的にルーティングしてみました。続きは次回に。