久々の石垣島上陸。前回は２００７年でしたので実に１３年ぶりでした。一番の変化は空港です。２０１３年に現在の新空港が開港したので、この空港は初訪問になります。
以前の空港は、滑走路が１５００メートルしか無いため到着時はとにかく急ブレーキ、そして出発は十分な滑走距離がないので羽田などへの直行便は飛ばせず、那覇経由という状況でした。そしてターミナルも本当に小さく、観光客も多いこの島ではとてもさばききれないという状態でした。
新ターミナルは、とても大きく広々としたものに。人口５万人台の島としては破格の規模といえます。広々として開放感のあるロビーに売店や飲食店が多数並びます。また展望デッキもあり、なかなかのものです。ただ、ラウンジはありません。
但し、セキュリティチェック後の出発ロビーはひとまとめになっていて、やや狭苦しい印象です。あまり早く入ると退屈するかもしれません。
新空港は、旧空港にくらべかなり市街地から遠くなっています。バス利用だと市内中心地までは３０〜５０分程度かかります。時間にはゆとりを持って行きましょう。
異例な年となった２０２０年。３月中旬まではなんとか海外旅行可能な状況でしたので、１〜３月は国際線フライトをしました。AAプラチナ獲得にはやや足りないくらいのフライト実績でしたが、その後基準の緩和、そしてステータスの自動延長という特別措置が実施されてクリアしたというのが実際のところでした。
それ以降は緊急事態宣言もあり、とても出かけでも何も出来ないという状況もありあえてフライトすることもなく、割とおとなしくしていました。
状況が変わったのが、７月からのGoToキャンペーン。このときから、国内旅行が復活し毎月のように国内線フライトをしました。ようやくJALのエアバス３５０に乗れたり、エポスゴールドカードの特典フル活用してカードラウンジめぐりができました。そして、思いの外安く旅行が出来たのも確かです。ただ、いかんせん国内線のみなので、最近少々物足りなさを感じることも。やはり時々は国際線に乗りたいものですが、現状はまだまだ困難。先の見込みも立たないのが残念なところです。ワクチンは切り札になるのでしょうか。
２０２１年も当分は現状維持になりそうです。
政治家の会食がよく話題になりますね。不要不急の集まりを避けるだのいろいろ言われていますが、自分たちはやってるじゃないかという論調が多いようです。
でも、政治家にとっては不要不急では無いんですね。派閥というものがあり、グループとしての結束を確認し、所属をはっきりさせるという重要な目的があるんですよ。
私みたいに所属というものにこだわりのない人間から見れば「不要不急」ですが、彼らにとっては大切な行事なのですね。これって、日本のサラリーマンも同様ですね。今年は会社からお達しがあるから忘年会しなくても済みますが（？）、他に所属を見つけられない人には大切なんですね。参加することに意義があるんですよ。まるでオリンピックみたいですが。
私は、是非会いたい、話をしたい人がいれば会食するかもしれません。でも、それはごく少人数になるでしょうし、大勢で騒ぐという状況は考えにくいです。
日本への入国制限が強化され、外国人の新規入国が不可になりました（１月末まで）。例外は一部のアジアの国とで行われているビジネストラック、レジデンストラックのみとなります。
これまで、段階的に制限を緩和してきましたが、これでまた３月〜４月頃の状況に逆戻りです。まあ、変異種が急増しそうな状況なので仕方がないことではありますが。緩和したり制限したり、この繰り返しでいつまで続くことやら。ますます国際線は貨物便になることでしょう。
先日、石垣島へフライトしてきました。羽田〜石垣はJALグループ国内線の最長距離区間です。羽田発の場合、所要時間は３時間２０分とかなりのボリューム。でも、このルート、結構退屈なんですよね。今回はクラスJでしかも隣は空席という最高の環境だったのですが、やはり退屈してしまいました。
国際線ならば食事のサービスがあり、そして機内エンタメで映画やドラマなど多くのプログラムがあります。そしてフライトマップも見れます。無論国内線も、機内ワイファイ使えば専用プログラムが見れます。でも、やはり種類少ないし３時間のフライトにはちょっと厳しいですね。ひたすら海の上なので、景色も３時間集中して楽しむってほどではありません。
やはり、国際線に乗りたいですね。機内食なんて大したものではないかもしれないけど、それも機内の道楽の一つ。ということで、いつになったら海外に行けるのか、恨めしい思いの日々です。
高知県が行っている高知リカバリーキャンペーン。高知県に宿泊すると、それにかかる交通費を最大５０００円補助するというキャンペーン。利用条件は緩く、使いやすいキャンペーンでした。来年２月末まで利用可とのことで、２回目使えるかなと思っていたのですが、こちらも一時停止になりました。
GoToキャンペーンが一時停止になったので、まあ仕方無いかなというところです。１月１２日以降はまだどうなるかわからないので、様子見ですね。
現状では、GoToキャンペーン自体が難しそうではありますが。旅行どころか年末年始の外出自粛要請や営業短縮要請が各地で出ています。今年のGWのように旅行そのものが「悪」とみなされるような事態になるのでしょうか。
ま、一人旅は一番「密」のリスクの少ない方法ですから、問題ないと思います。会社に出勤して狭い休憩室やロッカールームで集まって会社の悪口言っているよりもよっぽど感染リスクの少ない「健全」な行為だと思いますが。
今の政権になって、ますます携帯料金値下げ圧力が強まり、ドコモもサブブランド発表しましたね。でも、とても不思議なのが「何故、国が料金に口をだすのか」ということです。
携帯料金が高いかどうかは人それぞれでしょうが、格安シム使っている私からすれば、大手の携帯料金は確かに高いです。でも、それは高価な端末料金の分割払いだったり、料金プランが不適切なものだったりという事例も少なくないようです。そして、何よりドコモショップなどの店舗があちこちにあり、店員が対面で対応してくれるということ。これこそがコストのかかるサービスの一つなのです。
格安シムの場合、基本はネットでのオンライン。コールセンターに聞くことは可能ですが、店舗は無いのが普通です。つまり基本はセルフサービスなのです。だから、安いのです。
自分ではわからないから全部面倒見てほしい、こういう人は店舗に行くしかないですし、その場合相応のコストはかかって当然でしょう。
それを、国が高すぎるとイチャモンをつけて下げろ！というのは疑問です。下げれば、どこかで無理がでてきてなんらかの副作用があるでしょう。
国には「料金を下げろ！」ではなくて「料金体系を分かりやすくしろ！」と言って欲しかったですね。下請けの代理店に新規契約実績を競わせているがために、違約金を負担してでも契約を取る方法が横行し、ずっと使い続けている人が損するようなおかしな商売がまかり通ってきた業界です。国は文句をつけるポイントがズレているように感じます。
鹿児島空港のセキュリティチェック通過後にあるのが、JALのサクララウンジ。デザインは他のサクララウンジと共通です。リニューアルされたものの、窓もなく狭い空間であることに変わりはありません。座席もカードラウンジに比べて狭めになっていて、どうしても座席数を確保することに主眼が置かれている印象は拭えません。混雑時はかなり窮屈な印象になりそうです。今回は割とすいていたので、まずまずの滞在でした。
でも、広さ、明るさ、快適さすべてにおいてラウンジ菜の花のほうが上でしたね。窓無しは構造上やむを得ない面もありますが、ちょっと残念です。羽田や新千歳、福岡などの大空港では窓付きの明るいラウンジになっているので、地方都市の空港でも改善を期待したいものです。
コロナの変異種がイギリスで発生したそうで、世界がイギリスに対して国境を閉じ始めています。なんだか３月の韓国みたいですね。このときも、韓国ではコロナ感染者がどんどん増加し世界各国が韓国からの入国を禁止する措置をとっていた、という状況によく似ています。
まあ、感染があったら入国させないというのが一番確実な方法ではありますが、ヨーロッパではすでにこの変異種が発生しているという説もありヨーロッパ全体に対して入国規制をかけることにもなりかねません。
こうなると、わずかながら始まりつつあった渡航制限ももとの規制に戻さざるを得なくなるかもしれません。日本も感染が広がっていること自体は事実なので、当分この状況は変えられないでしょう。ますます海外旅行は遠いものになってしまいました。このままだと、２０２１年度も航空会社のマイレージ上級会員資格自動延長なんて事態になりかねません。あまり嬉しい話ではないです。やはり国際線に乗ってマイル修行したいものです。
GoToキャンペーンが停止になりました。もともと年末年始の超繁忙期には旅行はしないのでその点は影響はないのですが、１月中旬にGoToキャンペーン利用の予約をしています。
この時期の扱いについてはまだ未定ということになっていて、おそらく年が明けないと決まらないでしょう。なにしろ、何事も突然決定されしかも関係者誰もが寝耳に水という状態が当たり前になっている政策です。コロナ感染の落ち着きも見通せない状況なので、アテにするのも危険です。
もっとも、旅行に行けないわけではなくキャンペーンの割引がないというだけであり通常料金で行くことは可能です。パッケージツアーではなく、航空券や乗車券などを個別に購入した場合、特例がない限り通常のキャンセル料が発生します。
今回、私の場合は航空券とホテルがセットになったパッケージツアー。通常料金だとしてもそんな高い値段でもありませんが、代替方法があります。
飛行機分はマイレージの特典航空券を利用することです。我がアドバンテージマイルは、国内線でのマイル加算はかなりハードルが高いため、事実上休眠状態。特典航空券を発券すればマイルの有効期限も延長できるので一石二鳥になります。GoToキャンペーンが特典が多くお得なキャンペーンだったため、特典航空券による旅行はあえてしていませんでしたが、こうなると特典航空券の出番かもしれません。宿は、宿単体で予約を取り直せばいいだけなので、予定通りの旅行を実施することが可能です。緊急事態宣言が出ない限りは。
まあ、この宣言はもう出せないでしょう。国も自治体も、損害を補償する金がもうないでしょうから。それこそオリンピックどころではない、という話になります。
