いよいよJALのボーイング７７７引退へ

JALでは、２３年冬ダイヤ頃より国際線へエアバスA３５０ー１０００を羽田〜ニューヨークJFK路線に導入方針を発表しています。これに伴い現在運航しているボーイング７７７ー３００ERは引退が始まります。 また、現在国内線で運航しているボーイング７７７ー２００ERも今年度中に引退となります。こちらは、国内線用のボーイング７７７がエンジン問題で引退が早まったことからコロナで出番の無くなった国際線からピンチヒッターとして転用されたものですが、こちらも退役になります。国内線でフルフラットビジネスクラス座席を利用できるのもあと僅かになりました。 ２つエンジンで、燃費が良いとしてボーイング７４７ジャンボを置き換えてきた名機７７７ですが、より燃費の良い最新鋭機材に置き換えられていくのは時代の流れ。それにしてもボーイング７４７が主力だった頃に比べると、JALの飛行機は全体に小さくなったなあという感じですね。当然座席数も少なくなっていて、便によっては混雑している印象です。まあ、そこは仕方のないことですが。 国際線では７８７が主力となっていますが、コロナ規制が完全に無くなった頃にスムーズに予約が取れるのでしょうか。航空券が高くならないのか、ちょっと心配ではあります。