普通列車で行く東京〜仙台（常磐線）

 東京から仙台のもう一つのルート、常磐線。東日本大震災の影響でしばらく分断された状況でしたが、２０２０年に全線開通しました。そして、案外便利なルートでもあります。

第１区間：上野〜水戸　東北線同様１０両編成グリーン車付き車両です。なお、１５両運転は土浦までなので、中央から後よりの１号車〜１０号車に乗ります。

第２区間；水戸〜いわき　こちらはグリーン車無しの５両、または１０両。殆どが５両です。ところどころ海が見える区間があります。

第３区間；いわき〜原ノ町　５両編成。常磐線内で一番利用の少ない区間ですが、水戸支社管轄となっているためE５３１系５両編成使用。水戸支社では５両より短い電車は存在しないので、需要の割に長編成です。途中の富岡〜浪江は一番最後に開通した区間。未だ多くのエリアが帰還困難区域になっており、１０年近く手付かずの街の様子が見えることもあり、複雑な気分です。この区間、海は殆ど見えません。

第４区間：原ノ町〜仙台　仙台の生活圏になります。７２１系、７０１系など東北地域でおなじみの車両。２両から２両単位で増結して運転されます。

乗り換えは最大３回と、東北線ルートに比べて少ないです。接続もそれほど悪くありません。途中海の見える区間もあり、案外快適なルートです。