AAアドバンテージプログラムの特徴

AAアドバンテージプラグラムの会員になって２１年になります。この間、全体としては改悪傾向でしたが、他プログラムと比べて悪いことばかりでもありません。

最近はBAエグゼクティブクラブが人気のようで、アドバンテージプログラムはあまりネタとしてもあがってこないようです。

マイル加算について
エコノミーは、基本５０％。これはどのプログラムでもほぼ同じです。ただ、アドバンテージはキャセイのエコノミーがH、B、Yのみ加算対象で、事実上エコノミーは加算不可なのが痛いところです。
アメリカン搭乗時は、支払い金額ベースですが、それ以外のエアラインは従来の飛行距離基準。

マイル使用について
アメリカ国内や長距離線は、改悪続きですが、私にとって一番使いやすい日本国内やアジア内は、１０年以上条件が変わっていません。AAにとって、遠いエリアのためあまり手をつけないようです。

特典航空券について
特典航空券は燃油サーチャージ不要。これはAAだけではなく、JLやキャセイも含みます。BA、IBだけは燃油必要ですが、他社は不要です。一度だけ成田のキャセイカウンターで燃油請求されたことがありましたが、これ以外ありません。
JAL国内線にいたっては、空港使用料も請求されません。何故？
片道、往復、オープンジョーいずれも可。

上級会員資格
EQMとEQDの２種類をクリアする必要あり。エコノミーだと、絶望的に厳しいですが、プレエコなら飛行距離の１．５倍で比較的容易に獲得可能。プレエコ以上で貯めれば、EQMだけ気にしていればOKなので意外と簡単です。
AAのプログラムなのに、全くAAに乗らなくてもステータス取れます。
アメリカ経由の入国審査やセキュリティチェックが面倒なので、ここ２年ほどAAには乗っていません。南米もヨーロッパ経由ですが、ステータス獲得には支障ありません。

概ね、他社と似たりよったりではありますが、燃油がかからなかったり、AAに乗らずに上級会員になれたり抜け道も多いところが面白いプログラムでもあります。