山形空港「ワンコインタクシー」予約しました

山形空港からの乗り合いタクシーを予約しました。山形駅までは予約不要の路線バスが出ていますが、それ以外の場所へはバスはありません。このうち、近隣のエリアへは固定運賃の乗り合いタクシーが運行されています。乗車には前日までの予約が必要で、予約がない便は運休となります。 今回は、空港から一番近い主要駅であるさくらんぼ東根駅までの便を予約。こちらはワンコインライナーと呼ばれ、その名の通り５００円で利用できます。所要時間はおよそ１０分。何故かJALのマイルも加算されるそうです。それは予約して初めて知りました。 ちなみに空港に最も近い駅は神町駅ですが、無人駅の上空港ターミナルからは間に滑走路を挟んでいるため遠回りになり徒歩では４０分ほどかかるようです。なのでワンコインタクシーで新幹線停車駅でもあるさくらんぼ東根駅へ行くのが最も便利で近い駅となります。 山形空港はエンブラエルなど１００人に満たない定員の小型リージョナル機しか発着しません。なので、空港アクセス交通も小規模なものになっていますが、利便性は犠牲にしないよう配慮されているようです。

秋田エリアでのJR運行状況

夏休みになりますが、秋田エリアでは大雨によるJRの運行の乱れが続いています。７月１８日現在の状況です。 秋田新幹線（盛岡〜秋田）、奥羽本線（大曲〜秋田、八郎潟〜東能代）、男鹿線（追分〜男鹿） 以上の区間は点検、区間によっては避難指示などが出ている状況にあり、運行再開見込みは立っていません。 五能線（東能代〜深浦） 線路設備などに被害があり、運休が長引く見込み。 リゾートしらかみは、青森〜弘前〜深浦間での運転になっています。それにしても東北エリアでは昨年も大雨被害を受けていて、２年連続で影響を受けています。観光列車リゾートしらかみも２年続けて夏のシーズンに運休や区間短縮などの影響を受けています。 夏の旅行は、とにかく大雨、台風などが大きなリスクになっています。夏前の５〜６月が悪天候リスクも比較的少なく、気候も良いので旅行にはいいかもしれません。

Moto G１３の使用感

Moto G１３を購入しました。２０２３年４月発売の、まだ新しいモデルでOSも最新のアンドロイド１３です。エントリーモデルという位置づけですが、サクサク動きますし快適ですね。バッテリーの持ちも良好、サイズもスマホとしては大きめの６．５インチ、もうちょっと大きくてもいいかなという感じですが軽いし持ち歩きにも不便なし。 余計なアプリが入っていない上、ストレージ容量も十分すぎるくらいあり普段遣いに十分な性能をもっていますね。 それまでが６年前のモデルだったこともあり、やっぱり新しいものはいいなと実感しています。 電源ONにした際、「hello moto」と音声が流れます。これはどうやっても流れるようで、慣れていないとちょっとびっくりですが。 ほぼ素のアンドロイドですが、ホームランチャーはMoto　ホームになっています。機能はとてもシンプルで、アプリの配置数などの変更はできません。色々いじってカスタマイズしたい場合は、自分で色々アプリを検索してみましょう。

充電器のついていないMoto G１３

今回購入したMoto G１３は充電器、コードがついていません。なので自分で用意する必要があります。 必要なのは、一般的なタイプCのUSBです。あいにく以前使っていたファーウェイスマホはタイプBだったので、USBは流用できません。アダプターは流用できるので、USBだけ買えば充電できるようになります。今は１００均でも購入でき、他のブログなどで検証した結果なども書かれていますが性能的には問題なさそうです。 今回、たまたま手持ちのクロームブックがタイプCだったので試してみたら問題なく充電できました。少々心配だったのが、電流が強すぎないか？ということですがどうやら問題ないようです。というのもどの機器も、最大の許容電流が決まっていて、それより強い電流を受け付けない仕組みだそうです。だから壊れたりはしません。 逆に許容電流が低い場合は、流れる電流も低いので単に充電時間が長くなるということです。あまりに低すぎると一晩充電しても１０％しか増えてないなどということもあるようなので、スマホ用をパソコン充電に使う場合などは要注意です。高い方を使う場合は問題なしということになるようです。 最近の傾向として、充電器が付属市内ケースは増えているようです。モトローラでも安いシリーズは付属しないようになっています。環境問題が関係しているのでしょうか？

モトローラMoto G１３を購入しました

現在利用中のファーウェイスマホ、５年経ったので買い替えしました。特に不具合はなく、バッテリーの持ちは少し悪くなったくらいですが流石に５年経ちスペックが古くなりすぎているので、買い替えとしました。 特別な機能は必要なく、ゲームもしないのでエントリーレベルで十分。ということでMoto G１３を購入。ほぼ２万円でした。プリインストールアプリはシンプルでグーグルの各種アプリとモトローラアプリはホームランチャーアプリなど必要最低限で、ほぼ素のアンドロイドです。ストレージ容量も１２８ギガと以前のスマホの４倍以上。 余計なものがなく、容量も十分すぎるくらいです。もっさり感がなくサクサク動く印象。バッテリー容量も十分。何故か初期設定時バッテリー４０％しかありませんでしたが、初期設定しながらほぼ１日使っていても、残り２０％を切るかとうかといったところ。バッテリー持ちも良さそうです。 ファーウェイは完全にスマホ市場から姿を消し、エントリーレベルのスマホはモトローラが目だって来ていますね。中華スマホもいくつかありますが、一時の勢いは無いようです。ただファーウェイのスマホ、非常に丈夫で長持ちする製品だったのは事実です。５年経っても目立った不具合なしはなかなか凄いことです。

FOP２倍キャンペーン始まる

JALマイレージバンクで、FOP２倍キャンペーンが始まりました。７月１３日から１２月３１日までです。特別な手続きは必要なく、自動的に適用されます。 どうやらANAが同様のキャンペーンを行っていることから追随したようですが。まあ悪い話ではないので良しとしましょう。 全マイル加算対象運賃で対象になりますが、JAL以外の運航するコードシェア便は対象外になります。 去年も同様のキャンペーンを同時期に行っていた気がしますが。どうせなら年間通してずってやってくれないでしょうか。

香港のJAL指定ラウンジ「カンタスラウンジ」再開

以前はJAL専用の「サクララウンジ」があった香港国際空港。現在は専用ラウンジはなく、提携ラウンジを利用します。ワンワールドラウンジとしては地味な存在ながら広く充実したラウンジである「カンタスラウンジ」が５月に再開したようです。 ということで、香港発午後便である２６便については指定ラウンジが「カンタスラウンジ」になりました。香港では充実した「キャセイラウンジ」が有名ですが、特にセキュリティ出てすぐの場所にある「ウイング」はいつも混雑しています。 一方で同等以上の広さのある「カンタスラウンジ」は混雑もなく快適です。メインのターゲットとなるカンタスのフライトは夜〜深夜にかけてなので夜はある程度混雑するでしょうが、JAL利用の日中時間帯は人も少なく穴場ラウンジです。 以前利用した際は、スタッフもフィリピン人が多かったようで、愛想もよかったです。再開後の現在はどうなっているでしょうか。 ちなみにワンワールドのステータス持ちであれば、キャセイラウンジも利用できます。なのでラウンジホッピングを楽しみたいところです。場所は遠いですが、「ピア」は非常に広く、設備が充実しています。早めに行って両ラウンジを楽しみたいものです。 ちなみに香港発JAL午前便の指定ラウンジはプラザプレミアムになっています。おそらくカンタスラウンジ営業時間の都合でしょう。現在、昼１２時からのオープンです。

ずらし旅「しずめし編」

JR東海ツアーズで販売中の「ずらし旅」。静岡県が対象の旅行で食事メニューの「しずめしオールスターズ」を利用しました。 静岡県での食事メニューは、東部、中部、西部に分かれていますが今回は「西部」です。西部は、浜松市を中心とするエリアになりますが、対象の飲食店はすべて浜松です。 中華レストラン「五味八珍」浜松駅ビルメイワン店　浜松餃子メニュー 「石松餃子」浜松駅店　浜松餃子メニュー 沼津魚がし　浜松駅メイワン店　寿司 グランドホテル浜松　家康公カレー グランドホテル以外はすべて浜松駅にあります。今回は「五味八珍」を選択。 メニューは浜松餃子に麺類（つけ麺かラーメン）かチャーハンを選択、さらにソフトドリンク１つ選択します。そしてオリジナル湯呑のお土産付き。人気店なので結構混みますが、今回は比較的スムーズに入れました。眺めの良いカウンター席で、ゆっくり食事を楽しめました。 ツアー特典で地元めしが味わえるオトクなツアーです。

海外キャッシングの注意点

両替方法の一つとしてすっかりおなじみになったクレジットカードでの海外キャッシング。但し一つ注意点があります。それはコンバージョン。これは、そのATMを所持する銀行が独自のレートを設定しているのです。そしてそのレートは相当に悪いわけです。要は銀行が儲けるためです。 で、すべてのATMであるわけではありませんが、大概はコンバージョンを利用するかしないかという画面が出てきます。そして利用しないを選べば通常のレートになります。 画面でもわかります。日本円でいくらいくらという表示が出たら、それはコンバージョンを疑いましょう。コンバージョンを使わない場合、単に引き出す現地通貨の額のみが表示されます。その点だけ注意すれば、便利でオトクな方法と言えます。おすすめのクレジットカードは、やはりなんといってもアコムのACマスターカードです。当日返済すれば利息ゼロということが可能になるのです。流石はカードローン会社ののカードです。

JALの新ステータスはどうなる

JALでは、２０２４年より新ステータスを設定することを発表しています。詳細はこの秋発表ということでまだわかりません。 変わらないと思われるのが、現行のFOP、搭乗回数をべーすとしたワンワールドステータスと連動したステータス。こちらは維持となっているので、基本変わらないでしょう。 一方で今回新しく設定される新制度で一番変化が予想されるのがJALグローバルクラブでしょう。現在は一度サファイアに到達して指定のクレジットカードを所持すればOKとなっていますが、この基準が厳しくなることが予想されます。また、新制度は１年ごとの更新の現行FOPなどの制度と違い、生涯実績を基準とする可能性が高いです。 新制度での基準は搭乗実績とクレジットカード利用実績。ということで数年かけて実績を積む、という方法も可能になるでしょう。一方で１度だけサファイアになってその後はあまり利用しないという人には厳しい制度になるかもしれません。 JAL側の視点としてみると、航空利用のさほど多くない層の取り込みも狙っているのでしょう。少子高齢化の中、新しいターゲットの確保を見込んでいるのでしょう。一方で、1度だけ上級会員のような一見さんには難しいステータスにすることも狙っているように感じます。ラウンジの混雑を「少し」緩和するためにも。