FOP２倍キャンペーン始まる

JALマイレージバンクで、FOP２倍キャンペーンが始まりました。７月１３日から１２月３１日までです。特別な手続きは必要なく、自動的に適用されます。 どうやらANAが同様のキャンペーンを行っていることから追随したようですが。まあ悪い話ではないので良しとしましょう。 全マイル加算対象運賃で対象になりますが、JAL以外の運航するコードシェア便は対象外になります。 去年も同様のキャンペーンを同時期に行っていた気がしますが。どうせなら年間通してずってやってくれないでしょうか。

香港のJAL指定ラウンジ「カンタスラウンジ」再開

以前はJAL専用の「サクララウンジ」があった香港国際空港。現在は専用ラウンジはなく、提携ラウンジを利用します。ワンワールドラウンジとしては地味な存在ながら広く充実したラウンジである「カンタスラウンジ」が５月に再開したようです。 ということで、香港発午後便である２６便については指定ラウンジが「カンタスラウンジ」になりました。香港では充実した「キャセイラウンジ」が有名ですが、特にセキュリティ出てすぐの場所にある「ウイング」はいつも混雑しています。 一方で同等以上の広さのある「カンタスラウンジ」は混雑もなく快適です。メインのターゲットとなるカンタスのフライトは夜〜深夜にかけてなので夜はある程度混雑するでしょうが、JAL利用の日中時間帯は人も少なく穴場ラウンジです。 以前利用した際は、スタッフもフィリピン人が多かったようで、愛想もよかったです。再開後の現在はどうなっているでしょうか。 ちなみにワンワールドのステータス持ちであれば、キャセイラウンジも利用できます。なのでラウンジホッピングを楽しみたいところです。場所は遠いですが、「ピア」は非常に広く、設備が充実しています。早めに行って両ラウンジを楽しみたいものです。 ちなみに香港発JAL午前便の指定ラウンジはプラザプレミアムになっています。おそらくカンタスラウンジ営業時間の都合でしょう。現在、昼１２時からのオープンです。

ずらし旅「しずめし編」

JR東海ツアーズで販売中の「ずらし旅」。静岡県が対象の旅行で食事メニューの「しずめしオールスターズ」を利用しました。 静岡県での食事メニューは、東部、中部、西部に分かれていますが今回は「西部」です。西部は、浜松市を中心とするエリアになりますが、対象の飲食店はすべて浜松です。 中華レストラン「五味八珍」浜松駅ビルメイワン店　浜松餃子メニュー 「石松餃子」浜松駅店　浜松餃子メニュー 沼津魚がし　浜松駅メイワン店　寿司 グランドホテル浜松　家康公カレー グランドホテル以外はすべて浜松駅にあります。今回は「五味八珍」を選択。 メニューは浜松餃子に麺類（つけ麺かラーメン）かチャーハンを選択、さらにソフトドリンク１つ選択します。そしてオリジナル湯呑のお土産付き。人気店なので結構混みますが、今回は比較的スムーズに入れました。眺めの良いカウンター席で、ゆっくり食事を楽しめました。 ツアー特典で地元めしが味わえるオトクなツアーです。

海外キャッシングの注意点

両替方法の一つとしてすっかりおなじみになったクレジットカードでの海外キャッシング。但し一つ注意点があります。それはコンバージョン。これは、そのATMを所持する銀行が独自のレートを設定しているのです。そしてそのレートは相当に悪いわけです。要は銀行が儲けるためです。 で、すべてのATMであるわけではありませんが、大概はコンバージョンを利用するかしないかという画面が出てきます。そして利用しないを選べば通常のレートになります。 画面でもわかります。日本円でいくらいくらという表示が出たら、それはコンバージョンを疑いましょう。コンバージョンを使わない場合、単に引き出す現地通貨の額のみが表示されます。その点だけ注意すれば、便利でオトクな方法と言えます。おすすめのクレジットカードは、やはりなんといってもアコムのACマスターカードです。当日返済すれば利息ゼロということが可能になるのです。流石はカードローン会社ののカードです。

JALの新ステータスはどうなる

JALでは、２０２４年より新ステータスを設定することを発表しています。詳細はこの秋発表ということでまだわかりません。 変わらないと思われるのが、現行のFOP、搭乗回数をべーすとしたワンワールドステータスと連動したステータス。こちらは維持となっているので、基本変わらないでしょう。 一方で今回新しく設定される新制度で一番変化が予想されるのがJALグローバルクラブでしょう。現在は一度サファイアに到達して指定のクレジットカードを所持すればOKとなっていますが、この基準が厳しくなることが予想されます。また、新制度は１年ごとの更新の現行FOPなどの制度と違い、生涯実績を基準とする可能性が高いです。 新制度での基準は搭乗実績とクレジットカード利用実績。ということで数年かけて実績を積む、という方法も可能になるでしょう。一方で１度だけサファイアになってその後はあまり利用しないという人には厳しい制度になるかもしれません。 JAL側の視点としてみると、航空利用のさほど多くない層の取り込みも狙っているのでしょう。少子高齢化の中、新しいターゲットの確保を見込んでいるのでしょう。一方で、1度だけ上級会員のような一見さんには難しいステータスにすることも狙っているように感じます。ラウンジの混雑を「少し」緩和するためにも。

JAL国際線タイムセール

先日ベトナム行きOクラスのセール運賃がありましたが、本日６日より次のセールに変わったようです。販売期間１３日までです。 主な運賃としては 香港　エコノミーOクラス５３０００円、プレエコEクラス８３０００円、ビジネスIクラス１２３０００円 ソウル　エコノミーOクラス４００００円、ビジネスIクラス９２０００円 台北　エコノミーOクラス４７０００円 バンコク　エコノミー０クラス　８７０００円 シンガポール　エコノミー０クラス　８７０００円 クアラルンプール　エコノミー０クラス　９７０００円 ジャカルタ　エコノミー０クラス　９９０００円 いずれも燃油サーチャージ込、空港諸税別となっています。 などとなっています。前回対象だったベトナム、インドはありません。 空席状況を見ると全体にかなり空きがあるようです。今後もマメにチェックしていきたいところです。

海外旅行に便利なクレジットカードのキャッシング

海外での両替よりも便利な存在となったクレジットカードのキャッシング。コロナ前はアコムのACマスターカードが最強カードでした。何しろ他のカードでは必ず発生する一回あたり２２０円程度の「手数料」が無く、利息のみ発生するというものでした。数日の旅行であれば、利息などたかがしれています。そしてインターネットでの返済も可能なので、利用当日に返済すれば利息もゼロとなり、余計なコストが一切かからないで利用できるのです。 一般的なクレジットカードは、利用後数日しないと利用額そのものが確定しません。だから返済の仕様がありません。また、早めに返すためには「繰り上げ返済」となりますが必ずしも対応しているとは限らないのです。で、通常の返済となると利用から１〜２ヶ月後となるのでその分の利息がしっかりかかってくるのです。 ACマスターカードの場合、利用後すぐに返済額が確定し、オンラインで返済が可能です。ただ自動で引き落としなどはないのでほったらかしにすると利息がどんどん増えていきます。自発的に返済を行う必要はあります。また他のカードと違い、ポイントプログラム、保険などの機能は一切ありません。なので海外キャッシング専用カードとして使うのがおすすめです。 さて、コロナで３年半振りの海外。キャッシング事情はどうなっているのか、確かめてみたいと思います。

「ずらし旅」クーポンで味噌カツを食す

JR東海ツアーズの旅行商品「ずらし旅」。このプランでは地域ごとに特典が付きます。そのうち愛知県版では「なごやめしオールスターズ」の一つとして矢場とんでの味噌カツがあります。このクーポンで利用してみました。 矢場とんは名古屋市内に数店舗ありますが、ずらし旅で使える店は名古屋駅近くの以下の店舗に限定されます。 名鉄百貨店内の店舗、地下街エスカ店の２箇所です。新幹線改札付近の店舗も利用可ですが、ここはテイクアウト専門。なので店内飲食の場合は２店舗が対象。ですがどちらも非常に混雑するのが難点。 今回はエスカ店で、１０時４５分頃到着。１１時オープンですが既に数人並んでいました。並んでいる間に店員が注文取りに来ます。ずらし旅利用者も結構いるようで、店員の対応も慣れたものでした。オープンするとすぐに席に案内され、料理もすぐに出てきました。 このクーポンで選べるのはメニューは２種類ありますが、今回は「わらじとんかつ定食」を選択。通常１９００円のメニューなのでかなりお得です。みそ、ソース、両方掛けを選べますが、せっかくの名古屋なのでみそ一択です。 他にも多数の店や体験が選べます。愛知、静岡は特に選択肢が豊富です。

コロナ後初の海外旅行予約

海外旅行予約をしました。コロナで完全中断していたので実に３年半ぶりになります。海外旅行事情、航空事情も大きく変化しているようで、コロナ前の海外旅行経験はあまり役にたたないかも？などと思いつつ情報収集中。 行き先はベトナムに決定。理由はごく単純で、JALで航空券が一番安い行き先だったからです。コロナ前からJAL国際線は安くはありませんでしたが、コロナ後さらに高い水準にあるようです。まあそれでもベトナム行きはOクラスというかなり優先順の低いクラスで出ていました。 運賃は片道あたり１９０００円。それに燃油サーチャージ、空港税を合わせた総額はおよそ６７０００円。このくらいだと、まあそれほど高くないかなという印象です。羽田から北海道へ２〜３泊程度のダイナミックパッケージでも同等もしくはそれ以上の金額になりますからね、夏の間は。それを考えると寧ろ安いくらいかもしれません。 JGCとして予約したので、座席は選びたい放題。Oクラスでは後方の区画しか開放されませんが、上級会員であれば前方までどこでも指定可能です。特にエコノミー前方にあたる中央のエリアは殆ど指定がないガラガラでした。ということで往復ともエコノミーの最前列を確保。非常口座席ではなく前はビジネスクラスとの仕切りの壁。この区画は、少し足元のスペースが広いのです。また前から座席が倒れて来ないので広い空間が確保できます。難点は、離着陸時はモニターを収納しないといけないこと。普通の席は前の背もたれにくっついているので、離着陸時も見れるのですが。 これだけ空席が多いということは、まだ需要が戻っていないということでしょうか。欧米はまだまだ高くて手を出す気になれないので、当面は円安の影響の小さいアジア旅行とメインに海外へ行くことになりそうです。

残念！エポスプリペイドカードのデザインカード発行終了

ちょっと残念なニュース。エポスプリペイドカードのデザインカードの殆どは９月末を持って発行終了になります。 エポスプリペイドカードは、エポスポイントの使い道として非常に使い勝手のいいカードです。また動物、風景など様々な絵柄が用意され、好きなものを選べるという特徴があったのですが、このデザインを選ぶことができなくなります。 １０月以降選択できるのはシンプルなオリジナルのカードか、「すみっコぐらし」など一部の提携キャラクター柄のみとなります。私の場合、更新期限は２０２４年なのでその前の更新チャンスは基本ありません。 まあカードの柄、デザインはオマケみたいなものでカードの使い勝手そのものが重要なので大したことではありませんが、「少し」残念なニュースでした。