アドバンテージプログラム特典でJAL国内線を予約するには

 海外旅行に行けない今、マイルの使いみちはほぼJAL国内線しかありません。その予約方法について。

AAアドバンテージのホームページは、オンラインの特典予約が可能なのですが、JAL国内線については予約できません。というのも、フライトは表示されるのですが、Not Availableと表記されるのです。そして同じフライトをBAのホームページで検索すると普通に空席が表示されました。なので、システム上アクセスできないようです。また、予約が出来てもクレジット登録の際エラーになります。どうやらアメリカで発行されたクレジットカードしか登録できないようです。

ということで、オンライン予約はできません。なので電話予約になります。幸い、２４時間営業になったので少し便利にはなりました。手数料についてもオンライン予約できないものなので、コールセンター利用の手数料は免除されます（現在はコロナの影響ですべての予約について免除）。というわけで案外アナログなシステムなのでした。

なお、支払いはクレジットカードのみですが、何故か日本国内線は一部の空港でかかる空港施設使用料の請求がありません。空港税という名称では無いからなのかはわかりませんが、AAのシステム上無いようです。チケットレスはできないので、必ず有人カウンターでのチェックインが必要ですが、そこで請求されたこともありません。なので、JAL国内線のみの場合、クレジットカード無くても発券できてしまいます。

GoToキャンペーン停止延長の手続きは？

 緊急事態宣言により、１月中のGoToキャンペーン停止が決まりました。キャンセルは無料でできるそうです。しかし、各社のサイトではまだ手続きの具体的なことは出ていないようです。

私自身もじゃらんにて１月中の予約がありますが、これがどうなるのかのじゃらんからの詳しい説明はまだありません。GoToキャンペー事務局のページにリンクしているだけです。

まあ、キャンセルすれば手数料無しになるんでしょうけど仮にそのまま予約を実行しようとした場合はどうなるのでしょう？差額支払いで行けるのか、強制キャンセルになるのか、そのあたりも不明です。というか旅行会社側でもどういうふうに扱うか難しいんでしょうね。

まあ、旅行者側としてはさっさとキャンセルして、仮に行くのであれば同じ内容でGoToキャンペーン非適用の予約を入れることになるのでしょうが、どうなるのか少し成り行きを見たい気もします。１７日まではキャンセル無料のようですから、少し様子を見ることとしましょう。

ちなみに予約記録を見ると、予約したフライトが追加減便の対象になっていたせいか、フライト情報が確認できなくなっていました。

三交イングランデ名古屋に泊まりました

 名古屋のホテル、三交イングランデ名古屋に泊まりました。２０２０年にオープンしたばかりの新しいホテルです。名古屋駅から地下街ユニモールの一番端、地下鉄国際センター駅に隣接する場所にあります。ホテルは三交ビルの８階から１６階にあります。三交とは三重県のバスなどを運行する三重交通のこと。

ホテルは地下通路と１階入り口から専用エレベーターで８階へ。８階にはフロント、ロビーと朝食レストラン、男女別大浴場があります。９階から１６階が客室です。エレベーターと大浴場はルームキーでセキュリティ解除して利用できる仕組みです。

一番シンプルな部屋はバスなしでシャワールームのみ付いています。まあ大浴場があるので問題ないでしょう。シングルでもセミダブルベッドがあり、窓も大きく眺めも良好です。設備も十分でしたが、大きめのデスクがなく、ビジネス向けにはやや狭いです。ベッド脇には小型の丸テーブルがありますが、飲み物やスナック置きにはいいですが、PCや書類を広げるのは無理です。なので、もう少し広めのテーブルがあればなおいいですね。今回は仕事ではなかったので問題なかったですが。

地下道直結なので、雨でも濡れずに名古屋駅まで歩いて行けます（約１０分）。コンビニ、飲食店利用も便利なロケーションです。

浴室も人工温泉で快適です。朝食バイキングも思ったより会場が狭く、種類も多くはないですが特に混雑することもなく美味しくいただけました。快適なホテルでした。

「自粛要請」と「呼びかける」って何が違う？

ついに緊急事態宣言がでましたね。おおよそ言われていた通りの内容でしたが、謎もあります。

飲食店に対しては時短を「要請する」その他の業種には時短を「呼びかける」というそうですが、これってどう違うのが正直わかりません。って思っていたら、法律に基づくかどうかの違いらしいです。一応法的根拠があるのが「要請」だそうです。 一般人にとっては、なんだかよくわからないのです。同じように「要請」すればいいじゃないですか。あくまで「要請」であって「命令」ではないのですから、法律に基づこうがそうでないにしても「お願い」であり、「命令」ではないのです。

なんて言ってたら、罰則付きの命令にする法律を作ろうとする動きがあるようです。飲食店に時短要請を守らなかったら、罰金とか。恐ろしや。商売人が、生きていくために商売をしたら、犯罪として罰金課されるわけですよ。個人零細店が多い弱い業種をスケープゴートにする国の姿勢、変わりません。

緊急事態宣言効果はあるのか？

 緊急事態宣言がいよいよ出ます。ですが前回とはかなり志向が違います。飲食店には８時までの時短要請するものの、それ以外は目立った内容がありません。

学校は閉めず、百貨店などにも要請なし、イベント等もあまり変わらず。なので事実上は飲み会禁止令くらいの内容です。

これで効果があるのでしょうか?３ヶ月くらい宣言続ける必要あるという専門家まで現れる事態に。こうなると、ダラダラと中途半端なロックダウンを続けるという最悪のパターンに成りかねないです。感染は減らず、経済活動はとことん落ち込むという最悪の結果に成りかねないです。やはり時短ありきの発想を見直さないとダメでしょう。

時短すれば感染減るという思い込みがフシギです。

GoToも停止確実！

 GoToもどうやら一時停止が延長になりそうです。そりゃ、緊急事態宣言で８時以降の外出自粛ですから、根本的にGoToとは矛盾しますから。

すでにGoToで予約している分については、同様の扱いになるんでしょうね。差額を払って旅行するか、キャンセルするか。でも、自粛という無言の圧力がありそうですね。

旅行そのものは制限されないでしょうが、首都圏外しとかの「差別」もあるかもしれないし悩ましいところです。

ま、宿泊施設では複雑な心境かもしれませんが、露骨に拒否されることはないと思いますし、基本的にチェックインとチェックアウトでしか接触しないので問題はないでしょう。飲み屋のような濃厚接触はまず無いです。

で、さあどうしようか。GoToでなくても安く行く方法はありますし、特典航空券を使うこともできます。かなり減便していますが、それでも特典枠に空席があるようです。あとはJRのトクトクきっぷが発売停止にならないかというところですね。予約そのものは間際でも可能なので様子見です。

ついに緊急事態宣言！でも時短に意味はあるのか？

 どうやら緊急事態宣言が出そうです。でもその要請のメインは夜８時までの時短要請だそうです。ちょっと首をかしげる内容です。理由としては、札幌や大阪で時短要請が効果があったから、ということらしいですが。

でも飲食店に時短要請するだけで感染が落ち着くと本気で考えているのでしょうか。主な原因は飛沫ですから、飲食がリスクが高いのは事実でしょう。でも、時短よりは人数制限を要請したほうがいいように感じます。大人数やグループでの飲食を自粛する、家族や１人、または２人くらいでごく少人数での飲食を要請する、そうした方向のほうがいいのでは？

深夜にラーメン店や吉野家に１人で行っても感染リスクが高くなるとは思えませんし。医療が大変な状態であるのは確かでしょうが、だからといって時短要請はピントがズレていると思います。それよりは感染症２類から５類の格下げとか別の方策があるのでは、という疑問もあります。まあ素人意見なのでなんとも言えませんが。

GoToキャンペーンはさすがに無理でしょう。一時停止の延長は避けられず、少なくとも２月上旬までは停止のままになりそうです。

新石垣空港からのバス路線

旧空港よりかなり市街地から遠くなった新石垣空港。そのバス路線についてです。

バスは２社運行しています。一つは石垣島最大のバス会社、東（あずま）運輸。そしてもう一つがカリー観光バスです。

カリー観光は、市街地の離島桟橋までノンストップ便のみ、ほぼ３０分に１本の割合で運行しています。途中止まらないので、案外早いですし、運賃も片道５００円、往復９００円と少し安くなっています。空港発の最終便は１８時１０分、羽田からの直行便に接続する時間です（遅れると無理かもしれません）。

東運輸は４系統と１０系統の２路線。市街地での経由ルートが一部異なりますが、離島桟橋の向かいにあるバスターミナルが終点。途中の停留所でも乗りおり可能、空港発は２１時頃まであります。 運賃は片道５４０円、往復１０００円です。また石垣島内全線１日フリーきっぷも１０００円で利用でき、運転手から購入できます。また、５日間フリーきっぷが２０００円であります。

基本的に飛行機の飛んでいる時間ならバスはあると考えて間違いありません。両社とも大型の車両を使用していて、それほど混雑することもないので快適に利用できます。注意すべきは朝夕の道路渋滞くらいです。

また緊急事態宣言？

 首都圏の知事が合同で国に緊急事態宣言の発令を求めたというニュースがありました。でも、これって今更効果あるのかな？というのが正直な疑問。

確かに宣言中は感染者は減るでしょう。でも、宣言解除して緩和したら、また同じことの繰り返しにはならないのでしょうか。海外の事例でも再ロックダウンというのが少なからず行われています。でも効果のほどは？というとなかなか疑問な様子です。

そんなにいつまでも自粛なんてできるものではないですし、失業者は明らかに増えるでしょうし、倒産廃業解雇も増えるでしょう。国や自治体の補償だって無限に出せるわけではありません。税収も減るでしょうから、自治体だって持たないところがでてくるかもしれません。

コロナだけを考えれば緊急事態宣言ということになるのでしょうが、その副作用ということも考えて発言しているのか、正直疑問も感じます。いつまでもステイホームしてたら、精神的に病んでしまいますからそれは無理です。

新年を迎えて

２０２１年、おめでとうございます。新しい年になりました。例年ですと、毎年長期の海外渡航計画を立てるのですが、今年はさすがに海外旅行の予定が立てられません。

ハワイなど一部の地域で条件付き渡航が可能になったとしても、状況は随時変化しやっぱり駄目になるかもしれませんし、海外旅行の度に陰性証明書というのもなんだかな、という感じです。そのため年間計画としてもマイル修行計画も正直立てようがありません。

国内線は利用できますが、IT運賃が加算対象外のアドバンテージプログラムではコストパフォマンスが悪く、マイル修行は現実的ではありません。

ということで、当面はマイルのことは考えず乗りヒコに徹するしかないかなと思っています。再度の延長してくれないとステータス陥落になってしまうかもしれませんが…。そうなったら仕方ないですね。

ということで、例年になく先の計画が立てられない新年になりました。